22日，云南省政府制定出臺了《關于加快水運事業(yè)發(fā)展的若干意見》，從即日起，云南省將加快構建“北進長江，東入珠江，連接長三角、珠三角，南下湄公河；西進伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋”的綜合水運國際大通道，全面推進云南水運初步實現(xiàn)水運現(xiàn)代化。
      可開發(fā)利用航道8000千米
      據(jù)了解，云南省地跨長江、珠江、瀾滄江、怒江、紅河、伊洛瓦底江6大水系，河道總長14200千米，其中可開發(fā)利用航道8000多千米。同時，具有可發(fā)展航運的天然湖泊30多個、各種水庫5500多座。今年起，云南省將在6大水系的干支流上建設30多座大中型電站并形成梯級庫群，可延伸深水航道近3000千米，新辟航運水域約3000平方千米，直接對接省外（境外）近8000千米高等級航道，水運建設與發(fā)展前景廣闊。
      構建國際水運大通道
      對此，從今年起云南省將以航運為龍頭，以出境出省水運通道建設為重點，以庫（湖）區(qū)航運建設為基礎，以水運安全和支持系統(tǒng)建設為保障，加快構建北進長江，東入珠江，連接長三角、珠三角，南下湄公河，西進伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋的綜合交通運輸體系及通往東南亞、南亞國際大通道，實現(xiàn)水運現(xiàn)代化。
      水富港將建成長江第一港
      按照規(guī)劃，云南省將實施一批重點工程。全面建成瀾滄江5級航道體系，推動上湄公河航道改善，實現(xiàn)內外航道對接；完成瀾滄江關累碼頭2期工程，啟動勐罕多用途碼頭建設，建成景洪國際船員實訓基地；實施橄欖壩航電樞紐建設，渠化航道，提高航運保障能力；實施長江干線航道宜賓至水富段整治，建成長江第一港——水富港；參與建設右江百色水利樞紐通航設施，實現(xiàn)2×500噸及單船1000噸級通航，完成右江通道、珠江第一港——富寧港建設；建設滇池、洱海、向家壩、富寧、水灣、漫灣、大朝山、李仙江等庫湖區(qū)航運基礎設施；全面完成全省渡口渡船改造整治。
       建水運發(fā)展穩(wěn)定資金渠道
      為實現(xiàn)規(guī)劃目標，云南省在爭取國家支持的同時，實行“以路補水”和財政支持港航基礎設施建設政策，省級每年從交通規(guī)費增收部分安排一定比例資金投入水運建設和發(fā)展。各州（市）、縣（市、區(qū)）也要加大對港口、航道公用設施建設投入力度，同時將水上交通安全管理經(jīng)費納入當?shù)刎斦A算，滿足水上交通安全工作需要。