記者昨天從海寧市港航管理處了解到，今年海寧將掀起水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，年內(nèi)將開建3條新航道，合計(jì)里程36.5公里，總投資超過20億元。據(jù)悉，這3條新航道分別為杭平申線、京杭運(yùn)河第二通道海寧段及洛塘河。

       “3條航道的建成將大大提升海寧水上運(yùn)輸能力，從而推動(dòng)水運(yùn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。”海寧市港航管理處副處長顧建鋒告訴記者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前海寧全市基本建設(shè)所需建筑材料的90%以及70%的生產(chǎn)和生活用煤、80%的石油都由內(nèi)河航運(yùn)完成。2008年海寧完成水路貨運(yùn)量985萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量137181萬噸/公里、港口貨物吞吐量1246萬噸，占全社會(huì)年貨運(yùn)量的六成左右。 

       千年大運(yùn)河將改道 

       規(guī)劃中的京杭運(yùn)河第二通道起自錢塘江八堡附近，沿杭州余杭區(qū)與桐鄉(xiāng)、海寧兩市邊界至博陸，先后穿越杭州繞城高速、杭浦高速、滬杭高速、滬杭鐵路、320國道等交通要道，全長26.4公里，其中海寧境內(nèi)4.5公里，全線為三級(jí)航道，可通航1000噸級(jí)船舶。海寧段工程總投資約10億元，計(jì)劃于2010年前建成通航。

       “第二通道建成后，流淌千年的京杭大運(yùn)河將增加一條溝通錢塘江的通道，也就意味著大運(yùn)河在杭州市區(qū)段將改變航道，這將大大提升京杭運(yùn)河的運(yùn)輸能力。對海寧而言，第二通道作為浙北水上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃瑢⒊蔀楹幬鞑康?黃金水道’和'快速通道’，推動(dòng)水運(yùn)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展，增加海寧區(qū)位優(yōu)勢和提升綜合競爭力。”顧建鋒表示。

       根據(jù)規(guī)劃，海寧將在第二通道沿線建造一個(gè)占地300余畝的綜合服務(wù)區(qū)作為物流基地，同時(shí)也可為過往船舶提供服務(wù)。 

       洛塘河外移并禁航 

       住在海寧南河的陳大媽現(xiàn)在最煩的就是洛塘河里的運(yùn)輸船了。由于舊城改造，現(xiàn)在住在這里的居民已經(jīng)不多了。“可是河里一直不停地有船開過，機(jī)器聲、水聲、船上人的聲音……一天到晚沒完沒了，我都聽煩了。最要命的是晚上有時(shí)候兩艘大船相遇，船夫喊得很響，讓我根本睡不著。”陳大媽向記者訴苦。

       不過，陳大媽的煩惱很快就要結(jié)束了。因?yàn)榧磳?dòng)的洛塘河改建工程和杭平申線航道工程中這一南一北兩條河道的開挖，將實(shí)現(xiàn)海寧環(huán)城河外移，洛塘河將真正成為市河并實(shí)施禁航。“到時(shí)候，貨船將從新的環(huán)城河繞行?，F(xiàn)在的洛塘河除了特殊船只，一般貨船是不能進(jìn)入的。”顧建鋒介紹。

       據(jù)了解，杭平申線海寧段全長16公里，采用四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，將是海寧歷史上首條高等級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航能力500噸級(jí)，航道寬60米，投資估算為12.5億元。洛塘河將改建為六級(jí)航道，全長16公里。