地跨6大水系的云南省目前正加快構(gòu)建“北進長江，東入珠江，連接長三角、珠三角；南下湄公河、紅河，西進伊洛瓦底江，溝通太平洋、印度洋”的“兩出省、三出境”水運大通道。

       水運具有投資省、占地少、運能大、運價低、污染小等優(yōu)勢。云南是我國水資源較為豐富的省份之一，擁有長江、珠江、瀾滄江、怒江、紅河、伊洛瓦底江等6大水系及其600多條干支流，河道總長14200千米，其中可開發(fā)利用航道8000多千米，構(gòu)建長江、珠江兩條出省及瀾滄江、紅河、伊洛瓦底江等出境水運大通道優(yōu)勢突出。 

       為加快構(gòu)建“兩出省、三出境”水運大通道，云南省政府最近確定，在2015年以前，將多方籌集資金加大投資力度，全面建成瀾滄江五級航道體系，推動上湄公河航道改善，實現(xiàn)瀾滄江－湄公河境內(nèi)外航道通暢對接；完成瀾滄江關(guān)累碼頭二期工程，啟動勐罕多用途碼頭建設(shè)，建成景洪國際船員實訓(xùn)基地，實施橄欖壩航電樞紐建設(shè)以渠化航道，提高瀾滄江航運保障能力。

       同時，將實施長江干線航道宜賓至云南水富段整治，建成長江第一港水富港；參與建設(shè)珠江支系右江百色樞紐通航設(shè)施，實現(xiàn)2×500噸及單船1000噸級通航，完成右江通道、“珠江第一港”富寧港建設(shè)。

       云南正式開通16條國際道路客貨運輸線路 

       新華社昆明2月24日電（記者楊躍萍）記者從云南省交通廳獲悉，去年云南省新增西雙版納傣族自治州勐臘縣至老撾會曬、豐沙里、南塔、勐醒、孟賽等五條國際道路客貨運輸線路。至此，地處西南邊境的云南省已正式開通至老撾及越南的國際道路運輸線路16條。

       近年，與越南、老撾、緬甸三國接壤的云南省交通對外合作取得長足進展。據(jù)云南省交通廳廳長楊光成介紹，昆明至泰國曼谷、昆明至緬甸仰光、昆明至越南河內(nèi)等國際公路云南境內(nèi)段目前已全部實現(xiàn)高等級化，云南連接大湄公河次區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件大為改善。 

       在全面加快國際大通道建設(shè)的同時，云南省交通運輸部門積極協(xié)調(diào)與周邊國家開展雙邊或多邊運輸協(xié)作，國際道路客貨運輸線路逐年增加，跨境貨物運輸與人員往來日益頻繁。記者從昆明交通運輸集團獲悉，早于2002年開通的昆明至老撾首都萬象的客運班車客源充足，已由過去的每周2班增至目前的每天一班。

       云南省有關(guān)部門還積極促進大湄公河次區(qū)域便利客貨跨境運輸，探索便利客貨跨境運輸新途徑，在中越邊境云南河口與越南老街口岸實施了“單一窗口”便利運輸試點。

       楊光成透露，今年云南省將繼續(xù)配合國家有關(guān)部門做好中老兩國雙邊實施磨憨－磨丁便利運輸諒解備忘錄會談后續(xù)工作，加快中老便利客貨跨境運輸?shù)倪M程；并配合做好大湄公河次區(qū)域六國海關(guān)單證擔(dān)保協(xié)商工作，早日實現(xiàn)昆明至曼谷公路中泰客貨汽車運輸，同時配合國家有關(guān)部門盡快啟動中緬瑞麗－木姐便利客貨跨境運輸談判。