中國琿春─俄羅斯扎魯比諾─日本新瀉─韓國束草四國陸海聯(lián)運航線將于3月30日進行第一次航線臨時運行。

　　此次運行在3月30日下午由俄羅斯扎魯比諾港啟航，31日到達日本新瀉，4月2日到達韓國束草港。4月份計劃再進行一次試運行，并計劃在5月份進行航線正式運營。

　　這是中國東北地區(qū)第一條橫貫日本海直達日本西海岸的航線。它自吉林省琿春市由陸路抵達俄羅斯扎魯比諾港，海上經(jīng)停日本新瀉，最后抵達韓國束草港，航線長約800里，只需一天半的時間。

　　與現(xiàn)有的對日航線比較，這條航線具有用時少、運距短、航行成本低等優(yōu)勢。目前中國東北的大量貨物從陸路到大連，經(jīng)渤海、黃海再轉(zhuǎn)于日本海，到達日本的航期大約在12天。

　　根據(jù)四方此前簽訂的協(xié)議，俄方將負責該航線在俄境內(nèi)的通關(guān)、倉儲、裝卸及轉(zhuǎn)運手續(xù)，中日雙方負責為航運組織貨源。投入新航線的為1.5萬總噸客貨船，旅客定員500人以上，貨物運送能力120標箱。

　　中國“琿春泛海國際航運有限責任公司”、俄羅斯“濱海邊疆區(qū)運輸聯(lián)合體”、日本“東北亞航運日本株式會社”、韓國江原道、束草市政府“泛韓商船株式會社”共同出資，于2008年12月成立“東北亞航運株式會社”，負責該航線的經(jīng)營管理。