近年，天津港每年約有100億元的投資，使貨物吞吐量與集裝箱裝卸量保持了15%至20%的快速增長，去年下半年開始增速放緩。為應對金融危機影響，今年天津港加大投資力度，將有120億元投資基礎設施建設和港口開發(fā)。

天津港新聞發(fā)言人、宣傳部副部長歐永林說，天津港將開拓思路，實施“藍海戰(zhàn)略”，著力發(fā)展四大產業(yè)。他認為，港口裝卸業(yè)是天津港主業(yè)，還要繼續(xù)發(fā)展，但吞吐量總會有極限，吞吐量不能作為港口唯一經濟增長點時，其它產業(yè)羽翼豐滿才能形成一種競爭的態(tài)勢。所以現階段天津港就著手培育國際物流、港口地產、綜合配套服務三大產業(yè)，支撐港口長遠發(fā)展。

他說，發(fā)展港口物流業(yè)，就要建無水港、建物流發(fā)展公司、同時要利用東疆港的國際物流、國際貿易、國際配送、出口加工政策，形成一個國際間的物流樞紐港，參與國際資源配置；發(fā)展港口地產業(yè)，不僅僅是房地產開發(fā)，天津港是人工港，每年通過疏浚航道挖出大量泥沙，形成了寶貴的土地和岸線資源，今年天津港的陸域面積為72平方公里，明后年將達到100平方公里。此外，他認為，天津港還有大量的灘涂可以利用，可用土地岸線作資本去跟商家合作，搞開發(fā)、搞加工、搞貿易，最近還要成立天津港地產開發(fā)公司；發(fā)展綜合配套服務業(yè)，就是利用天津港已有的人才和資源，由內到外拓展金融業(yè)、信息業(yè)，物業(yè)、餐飲業(yè)、甚至文化傳媒產業(yè)等相關服務業(yè)，使其作為未來港口發(fā)展的一個有力支撐。

歐永林指出，天津港要成為國際港口運營商和港口開發(fā)商，未來還不排除到其它國家投資碼頭建設的可能。天津港力爭達到2010年貨物吞吐量突破4億噸，集裝箱量超1200萬標箱，2015年，貨物吞吐量破5億噸，集裝箱量1500萬標箱的目標。