8月27日，從長江航務(wù)管理局召開的新增中央預(yù)算內(nèi)投資航道工程建設(shè)協(xié)調(diào)動員大會上獲悉，國家首次新增9.84億元中央預(yù)算內(nèi)資金用于長江干線航道建設(shè)，涉及12個航道整治建設(shè)項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，2009年長江航道整治工程建設(shè)總投資預(yù)計(jì)達(dá)15億元，是長江航道建設(shè)史上迄今為止投資規(guī)模最大、建設(shè)項(xiàng)目最多的一年。目前，預(yù)算內(nèi)航道建設(shè)項(xiàng)目基本完成前期工作，已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入施工準(zhǔn)備階段。

　　記者從長江航道工程指揮部獲悉，此次中央預(yù)算內(nèi)投資涉及長江航道整治建設(shè)的12個項(xiàng)目中，已開工或續(xù)建的項(xiàng)目有7個（黑沙洲、張南上淺區(qū)、戴家洲一期、窯監(jiān)一期、沙市一期、攔江磯、測量二期），下半年需完成投資2.31億元；尚未開工的項(xiàng)目有5個（江烏一期、牯牛沙一期、土橋一期、枝江—江口一期和馬當(dāng)一期），下半年需完成投資5.53億元。目前，工程指揮部正緊鑼密鼓加快前期工作進(jìn)度，計(jì)劃8月底前完成全部5個項(xiàng)目的初設(shè)部審工作。

　　長江航務(wù)管理局局長唐冠軍談到，圓滿完成預(yù)算內(nèi)航道工程建設(shè)任務(wù)，是落實(shí)國家和交通運(yùn)輸部關(guān)于黃金水道建設(shè)戰(zhàn)略部署和要求的具體行動。特別是在當(dāng)前，國際金融危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)實(shí)體的影響仍在繼續(xù)，加快長江黃金水道建設(shè)是落實(shí)“保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”方針的客觀要求，是落實(shí)國家重大戰(zhàn)略部署的具體行動。從90年代中期長江界牌水道航道整治工程開始至今，十幾年來，長江干線航道整治工程累計(jì)投資只有18億元，而今年一年，特別是從現(xiàn)在到明年3月底要完成全部建設(shè)任務(wù)，完成投資達(dá)十億，時間緊、任務(wù)重、要求高，這既是一項(xiàng)具體的建設(shè)任務(wù)，更是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)。

　　他特別強(qiáng)調(diào)要做到“五個確保”：一是確保規(guī)范管理。所有工程項(xiàng)目要嚴(yán)格依照基建程序來操作，每個環(huán)節(jié)都要符合國家規(guī)定的基建程序；二是確保工程質(zhì)量。對工程質(zhì)量通病制定行之有效的治理對策；三是確保施工安全。重點(diǎn)保證關(guān)鍵工序的工藝安全、關(guān)鍵崗位的操作安全，尤其要狠抓施工輔助船舶的安全及勞務(wù)人員的安全教育和培訓(xùn)；四是確保優(yōu)質(zhì)廉政；五是確保工程進(jìn)度。

　　唐冠軍要求，長航系統(tǒng)各相關(guān)單位要統(tǒng)一思想，團(tuán)結(jié)協(xié)作、形成長航合力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地對待預(yù)算內(nèi)航道工程的建設(shè)，保證中央預(yù)算內(nèi)資金的合理、安全、有效使用。長江航道局既要精心組織、規(guī)范管理，加強(qiáng)同有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，形成合力，又要加強(qiáng)督促管理，保證各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處；長江海事局、長江航運(yùn)公安局要加大施工現(xiàn)場監(jiān)管力度，切實(shí)維護(hù)好施工通航安全，堅(jiān)決打擊砂霸、路霸等涉惡、涉黑勢力，營造良好的施工環(huán)境；各施工單位要制定周密的進(jìn)度計(jì)劃，注重施工的連續(xù)性、緊湊性和均衡性，細(xì)化目標(biāo)，倒排工期，進(jìn)一步提高工作效率，集中設(shè)備優(yōu)勢力量，根據(jù)不同的施工階段和工況條件制定合理的施工方案，實(shí)現(xiàn)資源利用和有效工期的最大化。同時，長航局機(jī)關(guān)有關(guān)部門要形成指揮統(tǒng)一、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的建設(shè)體系，定期組織召開工程建設(shè)協(xié)調(diào)例會，及時解決相關(guān)問題，確保資金使用效益，確保規(guī)范運(yùn)作。