1、國務(wù)院專項(xiàng)督查16省市樓市調(diào)控

　　黨中央、國務(wù)院高度重視房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。針對(duì)近期房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)的新情況、新問題，為進(jìn)一步推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策措施落實(shí)，堅(jiān)決抑制投機(jī)投資性需求，鞏固房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控成果，國務(wù)院決定從7月下旬開始，派出8個(gè)督查組，對(duì)16個(gè)省(市)貫徹落實(shí)國務(wù)院房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策措施情況開展專項(xiàng)督查。

　　此次督查的重點(diǎn)是檢查住房限購措施執(zhí)行情況，差別化住房信貸政策執(zhí)行情況，住房用地供應(yīng)和管理情況，稅收政策執(zhí)行和征管情況。國務(wù)院督查組將深入有關(guān)部門和機(jī)構(gòu)核查政策落實(shí)情況，實(shí)地查看商品住房項(xiàng)目，聽取基層群眾意見和建議。對(duì)落實(shí)房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控政策措施有偏差、不到位的，國務(wù)院督查組將督促進(jìn)行整改。

　　2、匯豐制造業(yè)PMI初值創(chuàng)5個(gè)月來新高

　　匯豐銀行昨日公布的中國制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示，7月份匯豐制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)初值為49.5，較6月份上升了1.3，并創(chuàng)下5個(gè)月以來最高的紀(jì)錄;制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)初值為51.2，較6月份49.3的水平上升，為9個(gè)月以來最高。

　　匯豐制造業(yè)PMI指數(shù)初值是根據(jù)每月采購經(jīng)理人問卷反饋總樣本量的85%-90%為依據(jù)編制的，于PMI終值發(fā)布之前一周公布。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月制造業(yè)產(chǎn)出轉(zhuǎn)向擴(kuò)張，新訂單和新出口訂單均呈現(xiàn)萎縮減速;就業(yè)萎縮加速;積壓工作轉(zhuǎn)向擴(kuò)張;出廠價(jià)格和投入價(jià)格下降減速;采購庫存萎縮減速，成品庫存轉(zhuǎn)向萎縮;采購數(shù)量轉(zhuǎn)向擴(kuò)張;供應(yīng)商供貨時(shí)間轉(zhuǎn)向拖延。

　　3、十二五末我國綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)將達(dá)490萬公里

　　近日，國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。規(guī)劃提出，“十二五”期間，國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，總里程達(dá)490萬公里。

　　“十二五”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施的總體目標(biāo)是：“要建設(shè)以連通縣城、通達(dá)建制村的普通公路為基礎(chǔ)，以鐵路、國家高速公路為骨干，與水路、民航和管道共同組成覆蓋全國的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮運(yùn)輸?shù)恼w優(yōu)勢(shì)和集約效能。”

　　“十二五”期間，要基本建成國家快速鐵路網(wǎng)，營業(yè)里程達(dá)4萬公里以上;基本建成國家高速公路網(wǎng)，通車?yán)锍踢_(dá)8.3萬公里;擴(kuò)大和優(yōu)化民用航空網(wǎng)絡(luò)，80%以上的人口在直線距離100公里內(nèi)能夠享受到航空服務(wù);基本建成42個(gè)全國性綜合交通樞紐;形成跨區(qū)域、與周邊國家和地區(qū)緊密相連的原油、成品油和天然氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　4、我國港口鐵礦石庫存9848萬噸

　　“新華—中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)”顯示，截至本報(bào)告期(7月17日至23日)期末，中國港口鐵礦石庫存(沿海25港)為9848萬噸，較上一報(bào)告期期末增加22萬噸。中國進(jìn)口品位63.5%的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為128，下降9個(gè)單位;58%品位的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為109，下降7個(gè)單位。

　　在鋼市供需矛盾加劇、鋼價(jià)不斷探底的壓力下，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格急速走低，跌幅之大、跌速之急創(chuàng)年內(nèi)之最，各大主流品種價(jià)格也跌至年內(nèi)新低。港口高成本庫存無人問津，恐慌心態(tài)加劇致使部分鐵礦石貿(mào)易商開始低價(jià)甩貨，而鋼廠不敢輕易補(bǔ)庫，“買漲不買跌”令采購方維持觀望態(tài)度，市場(chǎng)成交基本處于停滯狀態(tài)。