在目前輪胎市場競爭日趨激烈的形勢下，銀寶輪胎集團堅持鞏固提高載重全鋼子午線輪胎、發(fā)展壯大巨型輪胎的差異化發(fā)展路子，傾力打造中國巨型輪胎研發(fā)生產(chǎn)基地。目前，銀寶輪胎集團巨型輪胎已研發(fā)生產(chǎn)全鋼、半鋼、斜交三大系列20余個規(guī)格，其中在中國率先開發(fā)出36.00R51全鋼巨胎，填補國內(nèi)空白，并首家通過氣泡檢測機、X光檢測機和里程試驗檢測機綜合檢測；45/65-45深花紋、高耐刺扎、耐切割斜交巨型工程輪胎項目通過山東省科技廳技術(shù)鑒定和山東省經(jīng)貿(mào)委新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗收，被列入山東省2008年度重點技術(shù)創(chuàng)新項目計劃。

    巨型工程輪胎主要用于重型車和裝載機，隨著全球?qū)γ禾俊㈣F礦等資源需求量的日益劇增，對巨型輪胎的需求量也越來越大。由于巨型工程機械子午線輪胎使用性能好于斜交巨胎，近幾年需求旺盛。
    世界上只有米其林、普利斯通、固特異三家公司生產(chǎn)全鋼巨胎。面對技術(shù)含量高、缺乏資料參考等實際困難，山東銀寶輪胎集團組成研制小組進行技術(shù)攻關(guān)，短短幾個月制定出36.00R51全鋼巨胎整套設(shè)計方案，確定了各專用設(shè)備和工器具設(shè)計方案，于2007年11月20日生產(chǎn)出中國第一條36.00R51全鋼子午線輪胎，填補了國內(nèi)空白。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，本著對用戶負責的原則，到今年6月份，銀寶輪胎集團對設(shè)備、結(jié)構(gòu)、配方、工藝等進行了上千次大大小小的調(diào)整和改進，并順利通過相關(guān)綜合檢測，為規(guī)?；斗攀袌鰟?chuàng)造了條件。目前，山東銀寶輪胎集團以此為契機，以市場為導向，積極研制開發(fā)其它規(guī)格的全鋼巨胎，著力打造中國巨胎生產(chǎn)基地。