5月25日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年5月25日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高140元和135元。

　　據(jù)隆眾資訊測(cè)算，按照每噸汽油上調(diào)140元、柴油上調(diào)135元，折合89號(hào)汽油漲0.10元/升，92號(hào)汽油漲0.11元/升，95號(hào)汽油漲0.12元/升；0號(hào)柴油漲0.11元/升。

　　本次調(diào)價(jià)是2017年第四次上調(diào)，據(jù)測(cè)算，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，調(diào)價(jià)后車主加滿一箱油將多花5元左右。隆眾資訊分析師李彥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)反彈，歐佩克會(huì)議讓減產(chǎn)預(yù)期重燃，市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)好。歐佩克會(huì)議很可能將延長(zhǎng)原油減產(chǎn)協(xié)議6~9個(gè)月，同時(shí)減產(chǎn)力度也可能加大，都為油價(jià)帶來(lái)利好推動(dòng)。

　　“目前計(jì)算綜合變化率的國(guó)際原油均價(jià)偏低，仍存上行空間，若會(huì)議結(jié)果向好，則短期內(nèi)油價(jià)有望維持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。因此預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”李彥說(shuō)。

　　延長(zhǎng)減產(chǎn)預(yù)期推高國(guó)際油價(jià)

　　近期，歐佩克多個(gè)成員國(guó)輪番表態(tài)支持延長(zhǎng)減產(chǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，沙特和俄羅斯目前已達(dá)成一致，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)9個(gè)月。

　　此外，歐佩克第二大產(chǎn)油國(guó)伊拉克石油部長(zhǎng)盧埃比5月22日表示，伊拉克支持將歐佩克原油減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)9個(gè)月。

　　積極信號(hào)之下，外界對(duì)于歐佩克此次會(huì)議將決定延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議的預(yù)期不斷升溫。

　　5月23日，科威特油長(zhǎng)發(fā)表言論稱，雖然不是全部的歐佩克成員國(guó)均已明確支持將減產(chǎn)延長(zhǎng)至2018年3月，但多數(shù)成員國(guó)預(yù)期本周的維也納會(huì)議將會(huì)收獲一個(gè)令人滿意的結(jié)果。

　　科威特油長(zhǎng)表示，目前所有人都支持延長(zhǎng)減產(chǎn)6個(gè)月，并認(rèn)為應(yīng)到11月份再討論減產(chǎn)進(jìn)一步延長(zhǎng)的問(wèn)題。

　　值得注意的是，5月24日舉行的減產(chǎn)監(jiān)督會(huì)議提議討論了延長(zhǎng)減產(chǎn)12個(gè)月的可能性，更加堅(jiān)定了多頭對(duì)達(dá)成延長(zhǎng)減產(chǎn)的信心。

　　除減產(chǎn)延長(zhǎng)預(yù)期影響外，卓創(chuàng)資訊分析師朱光明對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，EIA原油庫(kù)存連續(xù)七周下降，且降幅較大，雖然美原油產(chǎn)量繼續(xù)上漲，但汽油和精煉油庫(kù)存的下降為油市帶來(lái)支撐。

　　5月24日，美國(guó)公布EIA原油庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截至5月19日當(dāng)周原油庫(kù)存減少443.2萬(wàn)桶，連續(xù)七周下降。

　　受眾多利好消息提振，國(guó)際油價(jià)上漲動(dòng)能十足，已破51美元/桶關(guān)口。截至5月24日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶51.36美元。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶53.96美元。

　　下輪國(guó)內(nèi)油價(jià)有望“兩連漲”

　　受國(guó)際油價(jià)提振影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)上調(diào)。

　　本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2017年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“四漲四跌兩擱淺”的格局。

　　隆眾資訊分析師丁旭測(cè)算說(shuō)，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花5元左右；按行駛里程計(jì)算，再考慮到隨著氣溫升高，空調(diào)制冷系統(tǒng)的使用也將增加部分消耗，平均每行駛一千公里費(fèi)用將會(huì)增加8元左右。而對(duì)滿載大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一萬(wàn)公里，燃油費(fèi)用可增加近400元左右。

　　不過(guò)，丁旭對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，汽油零售價(jià)格的上漲對(duì)私家車主影響微弱，且近來(lái)加油站普遍優(yōu)惠幅度較大，甚至有最大優(yōu)惠可達(dá)到1.7元/升。柴油方面物流行業(yè)耗油量巨大，用油成本可占企業(yè)成本的40%，此次調(diào)價(jià)將給他們帶來(lái)較重的負(fù)擔(dān)。

　　對(duì)于未來(lái)國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)上，此次在維也納召開的歐佩克會(huì)議將成為關(guān)注的重點(diǎn)。

　　中宇資訊分析師胡雪認(rèn)為，屆時(shí)會(huì)議如果確定延長(zhǎng)減產(chǎn)9個(gè)月或是12個(gè)月，國(guó)際原油仍有上調(diào)空間。

　　不過(guò)，在朱光明看來(lái)，即使歐佩克會(huì)議最終決定延長(zhǎng)減產(chǎn)6個(gè)月，不及市場(chǎng)預(yù)期的9個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，原油價(jià)格近期也不存在下跌的風(fēng)險(xiǎn)。

　　朱光明分析稱，美國(guó)原油庫(kù)存持續(xù)下降7周，加上夏季用油高峰來(lái)臨，需求會(huì)進(jìn)一步加大，這兩個(gè)利好消息將持續(xù)支撐國(guó)際油價(jià)上漲。受此影響，下個(gè)計(jì)價(jià)周期，即下次調(diào)價(jià)窗口6月9日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有望實(shí)現(xiàn)兩連漲。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師韓叢也認(rèn)為，后期國(guó)際油價(jià)或受產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)影響而震蕩上漲，新一輪變化率仍將維持正向運(yùn)行，零售價(jià)上調(diào)概率仍存。