盡管OPEC帶頭減產(chǎn)以提振油價(jià)，但油市仍然供過于求，促使貿(mào)易商把更多原油存儲(chǔ)在東南亞海域的老舊超級(jí)油輪之中。據(jù)路透社消息，一些經(jīng)紀(jì)商表示，自5月底以來大約10艘超大型油輪被人租下用于存放原油，每艘可以裝載200萬桶原油。

　　在此之前，在新加坡和馬來西亞半島西岸Linggi附近，已經(jīng)有大約30艘超級(jí)油輪用于長(zhǎng)期存儲(chǔ)原油。分析人士稱，把原油存放在油輪之中，因?yàn)槭袌?chǎng)處于正價(jià)差狀態(tài)，未來所囤原油可能因?yàn)闈q價(jià)而盈利。

　　Ocean freight exchange石油及油輪市場(chǎng)分析師Rachel Yew稱：“假設(shè)定期租船費(fèi)用為每天不到20000美元，在海上儲(chǔ)存石油似乎可行”。據(jù)船運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)Clarkson，目前租賃一年已服役五年的載重噸位30萬噸的油輪，租費(fèi)為每天27000美元，而服役至少10年的巨型油輪的租費(fèi)則更便宜。

　　“如果交易商租賃一艘較老舊巨型油輪30-90天以儲(chǔ)存石油，每天租費(fèi)為16000-19000美元，就很合算。”新加坡一超級(jí)油輪經(jīng)紀(jì)商稱。

　　市場(chǎng)風(fēng)云難測(cè)。數(shù)據(jù)顯示，截至6月16日，芝商所旗下NYMEX原油期貨價(jià)格在6月以來累計(jì)下跌超過8%，報(bào)收每桶44.68美元，且錄得四周連跌。

　　油價(jià)在2016年暴漲超過45%，但今年漲幅已經(jīng)損去過半，不少機(jī)構(gòu)擔(dān)憂，如果石油輸出國(guó)組織歐佩克（以下簡(jiǎn)稱“OPEC”）不能進(jìn)一步削減產(chǎn)量，那么原油價(jià)格可能回落至每桶30美元。另外，即使OPEC將此前減產(chǎn)協(xié)議推遲至2018年第一季度末，石油供應(yīng)依舊會(huì)過剩。

　　原油市場(chǎng)去庫(kù)存，已經(jīng)成為了“老大難”問題。國(guó)際能源署IEA在最新發(fā)布的月度石油市場(chǎng)報(bào)告中稱，4月份工業(yè)化國(guó)家原油庫(kù)存增長(zhǎng)1860萬桶。IEA稱，這些國(guó)家的原油庫(kù)存較過去五年平均水平高出2.92億桶。

　　上述高庫(kù)存水平表明，全球石油供應(yīng)規(guī)模大于消費(fèi)量，這拖累原油價(jià)格低于歐佩克產(chǎn)油國(guó)所希望的水平。歐佩克此前與另外10個(gè)非歐佩克產(chǎn)油大國(guó)展開合作，希望在2018年3月之前，采取措施將其產(chǎn)量限制在較2016年10月水平低約180萬桶的規(guī)模上。不過IEA表示，上述減產(chǎn)舉措花費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng)于預(yù)期，一定程度上是因?yàn)?a target="_blank">美國(guó)石油生產(chǎn)商今年迅猛地恢復(fù)了生產(chǎn)。

　　另外，數(shù)據(jù)顯示，5月石油產(chǎn)量增長(zhǎng)了33.6萬桶/天，至3214萬桶/日，這是2017年以來的最大月度產(chǎn)量增幅。也是自2016年11月份以來的最大月產(chǎn)量增幅。

　　IEA稱，如果目前的趨勢(shì)得以保持，石油庫(kù)存在今年將開始下降，但在2018年3月份減產(chǎn)協(xié)議到期之前不會(huì)降至五年平均水平，降至五年平均水平是歐佩克的一個(gè)重要目標(biāo)。IEA表示，希望看到石油市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)再平衡的人要有耐心；盡管油價(jià)處于相對(duì)低的水平，但產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量仍處于不低的水平。