工程車來回穿梭、工人忙碌不?!涨?,記者來到位于花溪區(qū)竹林村的貴州穗黔西南物流中心的施工現(xiàn)場,看見了一派熱火朝天、緊張有序的建設(shè)景象。同時,記者還了解到,二戈寨物流園區(qū)、扎佐物流園區(qū)等一批大型物流園也在緊張建設(shè)中。
這些大型物流園區(qū)逐步建成后,貴陽將形成一個快捷、高效、通暢、安全并與國際接軌的區(qū)域性物流協(xié)作服務(wù)體系,并最終發(fā)展成為西南地區(qū)重要的物流中心。
搶抓建設(shè)中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)和南貴昆經(jīng)濟區(qū)的機遇,搭乘貴陽建設(shè)生態(tài)文明城市、大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的東風(fēng),貴陽物流業(yè)揚帆起航。
加大扶持 營造發(fā)展環(huán)境
今年年初,我市作出了建設(shè)生態(tài)文明城市的決定,為現(xiàn)代物流業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。
目前,全市共有物流企業(yè)300余戶,其中,注冊資金百萬元以上的不足百家,注冊資金三百萬元以上的僅37家,尚處于初級發(fā)展階段,存在分布散、規(guī)模小、整體實力不足、輻射能力有限、服務(wù)范圍狹窄等問題。
針對這些問題,今年2月,我市批準(zhǔn)實施了《貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2008——2020年)》,提出了貴陽物流業(yè)“一環(huán)、三帶、九結(jié)點”物流空間布局結(jié)構(gòu),明確貴陽物流業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)是到2010年初步建成大西南陸路物流樞紐框架,到2015年初步構(gòu)建國際物流服務(wù)體系,到2020年成為重要的區(qū)域性國際物流結(jié)點。
同時,我市還完成了《關(guān)于進一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的措施》的起草工作,現(xiàn)已經(jīng)市委、市政府審議批準(zhǔn),明確了重點的物流企業(yè)和物流項目,在土地、審批、稅收、水電等方面享有優(yōu)惠政策。
挖掘優(yōu)勢 壯大物流產(chǎn)業(yè)
當(dāng)前,貴陽物流產(chǎn)業(yè)正面臨良好的發(fā)展機遇——貴廣鐵路和貴廣公路將于2010年建成通車,黔桂鐵路、川黔鐵路正在擴能改造,龍洞堡國際機場升級成功……隨著貴陽與周邊地區(qū)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善,筑城與泛珠三角區(qū)域和周邊經(jīng)濟區(qū)域的時空距離將大幅縮短,而且,貴陽地處整個西南地區(qū)的中心,無論是和周邊各省間的運輸距離,還是和華東、華南兩大經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)的運輸距離,在西南四省市中均是最短的,具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢。
整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源,借力區(qū)位、交通優(yōu)勢,將促進貴陽物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。
培育龍頭 帶動整體升級
為促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我市積極采取措施,培育引進了一批行業(yè)龍頭企業(yè),并開工建設(shè)了一批物流園區(qū)——
正在建設(shè)中的貴州穗黔西南物流中心占地約320畝,項目緊挨貴陽鐵路西貨場,西臨鐵路貴昆線和建設(shè)中的花溪二道。建成后,該物流中心將成為西南地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施最先進的現(xiàn)代化物流中心,可提供倉儲、分揀、配送、運輸、中轉(zhuǎn)、第三方物流等各項現(xiàn)代物流服務(wù)。
作為一家傳統(tǒng)的大型國有物流企業(yè),貴州商儲集團已列入二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心發(fā)展規(guī)劃中,并在冷鏈運輸上走專業(yè)化道路。該公司總經(jīng)理路中寬說:“貴州商儲將引進外資,對項目、技術(shù)進行改造,在二戈寨物流園區(qū)做大做強?!?BR> 貴陽寶通工業(yè)物流園是一家外資企業(yè),目前正在白云區(qū)緊張建設(shè)中。該項目占地約180余畝,總投資達1.8億元,該項目建成后,將以貴陽為中心,構(gòu)筑一個連接大西南和東南沿海的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)……
這些龍頭項目的建設(shè),將使貴陽物流業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代、從初級到規(guī)?;蛯I(yè)化的轉(zhuǎn)變,進而帶動我市物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)整體升級。