現(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，其發(fā)展水平已成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于中國適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭力，具有重要的意義。我國在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要中明確指出，要“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化”。
       當(dāng)前我國物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出區(qū)域橫向整合、行業(yè)縱向整合、物流組織流程和物流運(yùn)營流程不斷創(chuàng)新的趨勢，但我國現(xiàn)代物流仍然處于初級階段。我國物流規(guī)劃和布局存在地區(qū)分割、部門分割等問題，各地物流資源難以有效整合，大量的物流資源沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效用；物流上下游企業(yè)之間也存在著多重復(fù)雜矛盾，如運(yùn)輸規(guī)模與庫存成本之間、配送成本與顧客服務(wù)水平之間、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)之間的矛盾等。這些都是我國建設(shè)現(xiàn)代物流體系所面臨的亟待解決的問題，同時(shí)也對物流信息化建設(shè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。 
       信息化是提高營運(yùn)效率、降低成本、提升客戶服務(wù)質(zhì)量的核心因素之一，是現(xiàn)代物流的重要支撐和保障。物流信息化建設(shè)包括物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、統(tǒng)一的物流信息公用平臺建設(shè)、各類物流信息專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)和物流企業(yè)信息化建設(shè)等。作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息化的必要步驟，物流公共信息平臺建設(shè)將在發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，促進(jìn)物流資源良好整合，解決物流企業(yè)間錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾，推動(dòng)我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展等方面起到至關(guān)重要作用。
       利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)公共信息平臺，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的橫向整合，做到區(qū)域物流資源信息的共享，最大限度地優(yōu)化配置社會(huì)物流資源、降低社會(huì)物流成本，提升物流全過程的整體運(yùn)作水平。國內(nèi)最具實(shí)力的，基于IT解決方案的物流專業(yè)服務(wù)供應(yīng)商——時(shí)力科技，多年致力于物流信息化領(lǐng)域的研究與創(chuàng)新，積極倡導(dǎo)運(yùn)用信息技術(shù)提升現(xiàn)代物流管理水平，推進(jìn)物流信息化建設(shè)，曾主持和參與了電子商務(wù)與現(xiàn)代物流六項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定，并已自主研究開發(fā)了綜合物流管理信息平臺、數(shù)碼配送信息管理系統(tǒng)、數(shù)碼倉庫信息管理系統(tǒng)、數(shù)碼交收應(yīng)用系統(tǒng)等物流軟件產(chǎn)品和解決方案等，為眾多用戶提供全面完整的物流信息技術(shù)服務(wù)。時(shí)力科技很早認(rèn)識到物流公共信息平臺對物流信息化建設(shè)起到關(guān)鍵作用，積極投入平臺的研究開發(fā)，承接和參與了國內(nèi)眾多物流公共信息平臺的建設(shè)，成為該領(lǐng)域具有代表性的優(yōu)秀服務(wù)供應(yīng)商。
       時(shí)力科技為“中國-東盟國際商貿(mào)物流中心”打造的物流與電子商務(wù)平臺，面向中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)，以“建立中國與東盟的區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心”為戰(zhàn)略目標(biāo)，全面落實(shí)政府提出的“一軸兩翼”的泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作戰(zhàn)略。平臺采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分布實(shí)施的戰(zhàn)略方針，以電子商務(wù)應(yīng)用，特別是大宗商品電子交易為起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)相關(guān)物流配送服務(wù)、金融服務(wù)和信息服務(wù)，為中國－東盟區(qū)域貿(mào)易提供信息化支撐的建設(shè)目標(biāo)。此現(xiàn)代化物流體系的建設(shè)，有力的推動(dòng)了信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，積極促進(jìn)了區(qū)域物流信息和資源的整合。平臺已成為具有廣西特色的商品，如食糖、咖啡、松香、酒精和有色金屬等，在全國以及泛北地區(qū)的定價(jià)中心。
       目前國內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流電子交易平臺”電子交易平臺，提供集裝箱、海運(yùn)運(yùn)力、陸運(yùn)運(yùn)力等電子交易服務(wù)。時(shí)力科技運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新，為“易物流”打造服務(wù)于物流行業(yè)的全新交易平臺。平臺采用傳統(tǒng)物流行業(yè)與金融、IT相結(jié)合的方式，將物流的關(guān)鍵因素，時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量和價(jià)格包裝于一體，實(shí)現(xiàn)類似于實(shí)體商品交易的網(wǎng)上競價(jià)交易。結(jié)合電子商務(wù)技術(shù)和創(chuàng)新科技的應(yīng)用，時(shí)力科技幫助“易物流”很好地實(shí)現(xiàn)了“資金流、信息流、人流與物流”的完美結(jié)合。
       作為我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一，廣東省有著廣闊的物流市場，在廣東省物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，根據(jù)“優(yōu)先建立現(xiàn)代化物流信息平臺，以信息化帶動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展”的廣州市物流業(yè)發(fā)展思路，在廣州市經(jīng)貿(mào)委的領(lǐng)導(dǎo)下，廣州物流協(xié)會(huì)牽頭，時(shí)力科技攜手中國電信、中國移動(dòng)和廣州杰賽科技等實(shí)力雄厚的企業(yè)，共同發(fā)起并傾力營造了物流公共信息平臺。該平臺是廣州市政府打造的現(xiàn)代物流中心兩大基礎(chǔ)平臺之一，是廣州市“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。平臺通過政府引導(dǎo)建設(shè)，參考國際發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，本著公正、開放、先進(jìn)的原則，突出資源整合，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的集成，注重信息標(biāo)準(zhǔn)化。平臺通過建立交易中心、監(jiān)控中心、數(shù)據(jù)中心、增值中心、資訊中心和管理中心等六大功能模塊，實(shí)現(xiàn)與政府機(jī)關(guān)、行政管理部門、金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、海關(guān)、生產(chǎn)企業(yè)等不同行業(yè)、部門的信息系統(tǒng)對接，為物流行業(yè)及上、下游客戶提供綜合物流公共信息服務(wù)與資源共享，幫助企業(yè)降低成本，提高運(yùn)行效率，同時(shí)改變中小企業(yè)粗獷的增長方式，促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。
       構(gòu)建公共物流信息平臺，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了重要的技術(shù)環(huán)境保障，它不僅對完善現(xiàn)代物流功能具有重要且現(xiàn)實(shí)的意義，而且是發(fā)展跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國界現(xiàn)代化物流的迫切需要。公共平臺解決了行業(yè)間信息互通、企業(yè)間信息溝通、以及企業(yè)與客戶之間的交流問題，使物流信息增值服務(wù)成為可能。平臺有效整合物流資源，避免重復(fù)投資，提高社會(huì)物流資源的利用率，實(shí)現(xiàn)最簡單、準(zhǔn)確、快捷的物流流動(dòng)過程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，從根本上提升整體物流服務(wù)水平。公共物流信息平臺已成為我國物流信息化建設(shè)的核心，引領(lǐng)我國物流信息化建設(shè)向新的方向快速發(fā)展。