中國民用航空局二十日在此間表示：中國國內(nèi)航空運(yùn)輸價格管理政策沒有發(fā)生任何變化。日前，個別媒體報(bào)道混淆了政府運(yùn)價管理政策和企業(yè)的具體營銷方式。

　　連日來，眾多媒體紛紛報(bào)道，國內(nèi)航線實(shí)行新的運(yùn)價體系，國內(nèi)機(jī)票價格自四月二十日起上浮，運(yùn)價不再打折。

　　民航局官員周一對記者重申：國內(nèi)航空運(yùn)輸價格管理政策仍然按照二00四年國務(wù)院批準(zhǔn)的《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價格改革方案》實(shí)行幅度管理。航空公司可以在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，采用多級票價體系制定各種類的銷售價格，主要根據(jù)各航線市場需求、航班時刻、機(jī)型、購票時限等因素，自主制定具體的票價種類、水平及適用條件，運(yùn)用價格手段，開展靈活的市場營銷活動。

　　官員稱，《方案》規(guī)定，允許航空運(yùn)輸企業(yè)在上浮幅度不超過基準(zhǔn)價的二成五、下浮幅度不超過基準(zhǔn)價的四成五的范圍內(nèi)，自行制定具體票價種類、水平、適用條件。同時，考慮到部分航線運(yùn)輸市場的實(shí)際情況，對約占國內(nèi)航線總數(shù)六成的三類特殊航線實(shí)行更加靈活的價格政策。

　　政策主要對省、自治區(qū)內(nèi)及直轄市與相鄰省、自治區(qū)之間，已經(jīng)與其他運(yùn)輸方式形成競爭的短途航線，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，不再規(guī)定票價浮動幅度；對由航空運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)家經(jīng)營的航線及部分以旅游客源為主的航線，票價下浮幅度不限，以適應(yīng)消費(fèi)者需求，鼓勵航空運(yùn)輸企業(yè)積極開拓市場。

　　官員強(qiáng)調(diào)，此前各航空公司已對各自的多級票價體系進(jìn)行了多次調(diào)整，此次航空公司多級票價體系的再次調(diào)整，是航空公司營銷方式的進(jìn)一步完善，符合現(xiàn)行國內(nèi)航空運(yùn)價管理政策。

　　據(jù)航空公司介紹，多級票價體系的完善，一是適應(yīng)了國際聯(lián)程客票的銷售，二是完善了多等級艙位的管理，三是豐富了國內(nèi)航線運(yùn)價的種類。今后，航空公司將根據(jù)市場變化，進(jìn)一步完善多級票價體系，豐富票價種類，讓消費(fèi)者有更多的選擇。