受原材料漲價(jià)及中國(guó)輪胎出口量下降影響,近期,國(guó)際知名輪胎企業(yè),例如錦湖輪胎、普利司通、倍耐力等,紛紛宣布漲價(jià)。
在此背景下,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)反而在控制價(jià)格上漲,或是以促銷(xiāo)的形式加大銷(xiāo)量。
近日,媒體實(shí)地走訪了國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)集散地,山東廣饒。
控價(jià)格搞促銷(xiāo)
任衛(wèi)華是廣饒縣的一名輪胎代理商。他說(shuō),由于搞促銷(xiāo)活動(dòng),店里輪胎的銷(xiāo)量確實(shí)增加了不少。
不過(guò),這并沒(méi)有讓他賺到錢(qián),主要原因是這半年來(lái)輪胎銷(xiāo)售不理想。
按照銷(xiāo)售代理的約定,任衛(wèi)華每個(gè)月至少要完成4000條輪胎的銷(xiāo)售任務(wù),即使搞促銷(xiāo),也沒(méi)完成銷(xiāo)售預(yù)期。
任衛(wèi)華介紹稱(chēng),針對(duì)下游市場(chǎng)搞一些促銷(xiāo),單一品牌一個(gè)月基本上3000條左右。
如果照此發(fā)展下去,任衛(wèi)華很可能完不成全年的銷(xiāo)量。不僅今年的收入受影響,明年廠家的優(yōu)惠政策也無(wú)法享受到。最終,任衛(wèi)華不得不到廠家尋求解決辦法。
自今年3月份以來(lái),國(guó)外多個(gè)輪胎品牌紛紛表示漲價(jià),漲幅在2%至5%不等。
不過(guò),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)很難跟漲。以國(guó)內(nèi)貨車(chē)用的一款全鋼子午胎為例,今年一月的銷(xiāo)售價(jià)格為每條1250元,目前價(jià)格在1190元。山東皓宇橡膠有限公司董事長(zhǎng)朱云成認(rèn)為,當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格上漲的可能性不大。
一名輪胎行業(yè)分析師也表示,中國(guó)輪胎市場(chǎng)短期不具備大幅漲價(jià)的條件。
輪胎庫(kù)存高企
中國(guó)的輪胎生產(chǎn)量,在全球的占比約為三分之一。
從海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,4月份,中國(guó)出口全鋼輪胎為298.54千噸,環(huán)比下降5.03%。
在出口減少,市場(chǎng)供大于求的背景下,輪胎企業(yè)也在尋求新的解決辦法。
山東一家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)房里,20多米高的貨架上放滿(mǎn)了輪胎。
這家公司的負(fù)責(zé)人表示,由于市場(chǎng)銷(xiāo)售低迷和出口下降的影響,企業(yè)不得不考慮通過(guò)降價(jià)來(lái)減少庫(kù)存。
山東華盛橡膠有限公司銷(xiāo)售副總延海明稱(chēng),企業(yè)成本在上升,但對(duì)于大眾化的輪胎產(chǎn)品,他們持觀望態(tài)度,暫時(shí)沒(méi)有漲價(jià)打算。
據(jù)了解,在2012-2014年間,國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)投資火熱,大量項(xiàng)目集中上馬。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)全年平均開(kāi)工率在85%,年產(chǎn)輪胎5.9億條左右。到2018年,輪胎企業(yè)開(kāi)工率降為74%,但輪胎產(chǎn)量達(dá)到了6.2億條。
近期,為了應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑,皓宇橡膠不得不調(diào)整生產(chǎn)模式,把原有的200多個(gè)品類(lèi),直接壓縮到20個(gè)。
皓宇橡膠董事長(zhǎng)朱云成表示,這樣可以化解庫(kù)存成本、制造成本、水電成本、人工成本,大約降低5-8個(gè)點(diǎn)。目前,企業(yè)只能從內(nèi)部挖掘潛力,降低成本。
朱云成告訴媒體,近期,根據(jù)市場(chǎng)需求,他們提出定制化生產(chǎn)模式,生產(chǎn)中減少模具更換頻率。同時(shí),在銷(xiāo)售上通過(guò)電商模式與終端客戶(hù)對(duì)接,對(duì)分銷(xiāo)商加大讓利空間。
據(jù)悉,目前,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)兼并重組頻頻。有實(shí)力的輪胎廠家,通過(guò)加大技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè),提升中國(guó)品牌的市場(chǎng)認(rèn)知度。
延海明介紹稱(chēng),華盛橡膠每年投入較大精力,做好產(chǎn)品升級(jí)。在特色產(chǎn)品上,加大研發(fā)、設(shè)備投入,展開(kāi)差異化的產(chǎn)品銷(xiāo)售。
此外,由于輪胎行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜,對(duì)智能制造的需求強(qiáng)烈。智能制造是促進(jìn)輪胎行業(yè)提質(zhì)增效的必由之路。
(文章來(lái)源:央視財(cái)經(jīng))