天津港以市場(chǎng)開發(fā)為重點(diǎn)，近日確定了以港口爲(wèi)中心，向海陸兩極延伸，搭建“水陸”物流雙平臺(tái)的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　天津港內(nèi)陸延伸戰(zhàn)略，即在天津港廣大腹地建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)攬腹地貨源。天津港將通過加強(qiáng)與鐵路部門合作，盡早開通與內(nèi)陸城市海鐵聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸與港口的無縫對(duì)接。同時(shí)，向內(nèi)陸腹地派駐業(yè)務(wù)人員多點(diǎn)布網(wǎng)，探索構(gòu)建內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的新模式，盡快打開幷形成穩(wěn)定的內(nèi)陸腹地貨源市場(chǎng)，爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)。目前，13名業(yè)務(wù)骨干已分別進(jìn)駐太原、大同、呼和浩特、烏海、銀川、蘭州、西安、鄭州8個(gè)內(nèi)陸省市地區(qū)開展市場(chǎng)開發(fā)工作。

　　海上延伸戰(zhàn)略，即通過集聚貨源取得海運(yùn)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而開展租船、訂艙、無船承運(yùn)人運(yùn)輸，降低貨物海運(yùn)物流成本，爭(zhēng)攬貨源，形成穩(wěn)定的物流鏈，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　天津港將加大功能性建設(shè)和開發(fā)自有貨源作爲(wèi)突破口，爭(zhēng)取船公司班輪航綫、組建集裝箱訂艙配載中心；規(guī)劃建立北疆統(tǒng)一的查驗(yàn)平臺(tái)，搭建空箱分撥中心，謀求建立統(tǒng)一的運(yùn)輸平臺(tái)，加大自有貨源的招攬力度，布點(diǎn)成綫，從而爲(wèi)承運(yùn)人提供經(jīng)濟(jì)合理的物流鏈條，提高運(yùn)輸鏈的吸引力。

　　天津港還將依托港口資源優(yōu)勢(shì)，借助幷聯(lián)合航運(yùn)企業(yè)、口岸單位力量，大力推進(jìn)全程物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　今年4月，天津港首家物流經(jīng)營(yíng)實(shí)體——天津港物流發(fā)展有限公司正式運(yùn)營(yíng)。該公司注冊(cè)資本6.67億元，員工2800人，堆場(chǎng)面積 150余萬平米，各類設(shè)備800余臺(tái)。該公司的主體是由具有船代、貨貸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞴δ艿奶旖蚋矍皟?chǔ)運(yùn)公司、箱貨公司、貨運(yùn)公司、貿(mào)易公司等若干公司整合而成。

　　7月1日，天津港物流發(fā)展公司順利完成了對(duì)國(guó)際物流20萬平方米集裝箱堆場(chǎng)的整合置換工作。至此，除了國(guó)檢海關(guān)查驗(yàn)業(yè)務(wù)外，天津港其它主體后方堆場(chǎng)的物流業(yè)務(wù)已全部整合至物流發(fā)展公司旗下，實(shí)現(xiàn)了天津港物流板塊産業(yè)化經(jīng)營(yíng)的總體部署，爲(wèi)天津港規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展掃清了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的障礙，對(duì)發(fā)揮天津港整體資源優(yōu)勢(shì)，全面提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力，加快向現(xiàn)代化物流企業(yè)邁進(jìn)具有至關(guān)重要的作用。

　　以物流發(fā)展有限公司爲(wèi)平臺(tái)，天津港將圍繞港口物流核心，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，提升資産競(jìng)爭(zhēng)能力，以鐵路、公路物流爲(wèi)延伸，以內(nèi)陸無水港爲(wèi)節(jié)點(diǎn)，以信息網(wǎng)絡(luò)爲(wèi)紐帶，構(gòu)建全程物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，全方位爲(wèi)客戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全的現(xiàn)代物流服務(wù)，打造全程物流示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能的“連點(diǎn)成綫，對(duì)接成鏈”，可以爲(wèi)貨主全程辦理包括換單、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、代交費(fèi)用、提箱、拆箱、入庫(kù)存棧以及多站點(diǎn)分撥等項(xiàng)業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)。