8月13日交通運輸部規(guī)劃研究院院長李興華在“第五屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇”上發(fā)言時指出，《中國－東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃》中確定了未來中國與東盟國家在交通合作方面的重點領域和綜合交通通道框架，未來中國—東盟國家間將形成“四縱三橫”運輸大通道。

　　運輸通道由多種運輸方式組成，通道走向符合物資流動的主要方向和運輸需求，通道連接了中國與東盟國家的首都、主要城市、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，集中大量的資源、人口、產(chǎn)業(yè)，是形成多條跨國經(jīng)濟走廊的交通基礎。

　　李興華介紹說，這四縱三橫的通道包括：一縱：中國－緬甸－安達曼通道，從國云南省進入緬甸境內(nèi)，并通向印度洋的綜合運輸大通道。起點是中國云南省昆明市，終點為緬甸仰光。

　　二縱：中國－老撾－泰國－馬來西亞－新加坡通道，由新加坡至昆明的泛亞鐵路、昆明－曼谷公路、瀾滄江－湄公河航道等國際運輸路線組成的綜合運輸通道。

　　三縱：中國－越南－老撾－柬埔寨通道，主要由中國西南沿海港口，越南北部沿海港口，中越紅河航道及內(nèi)河港口，昆明、南寧至河內(nèi)的公路、鐵路等國際運輸通道組成，包括了越南東河經(jīng)由老撾沙灣那吉和柬埔寨金邊至西哈努克港的路線。

　　四縱：海上運輸通道。

　　一橫：馬六甲海峽及新加坡通道。

　　二橫：越南－柬埔寨－泰國－緬甸通道，這條通道經(jīng)由胡志明市、金邊、曼谷、仰光。這條通道包括胡志明市經(jīng)由金邊至曼谷的泛亞鐵路的部分路段，該通道也方便地連接了三條南北縱向通道。

　　三橫：越南－中國－緬甸－孟加拉－印度通道。