東莞打造珠三角新興物流城市的呼聲，在歷經(jīng)21個月后，終于“有章法可循”——《關于建設珠三角新興物流城市的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），目前已獲東莞市政府同意并印發(fā)給各鎮(zhèn)街政府及市府直屬各單位。市政府昨日首度對外發(fā)布了該《實施意見》。

　　《實施意見》載明，力爭“十二五”期間，物流業(yè)增加值年均遞增16%以上，到2015年，全市物流業(yè)增加值達178億元，港口吞吐量達7000萬噸。虎門港也將實現(xiàn)從“以城養(yǎng)港”向“港口自身良性發(fā)展”的戰(zhàn)略轉變，成為珠三角地區(qū)重要的新興港口。

　　為實現(xiàn)上述目標，東莞將根據(jù)市場需求、產(chǎn)業(yè)布局、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點規(guī)劃構建“一港三帶六園區(qū)”的物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局。

　　虎門港重點開辟東北亞航線

　　《實施意見》提到，相關部門要統(tǒng)籌物流園區(qū)的規(guī)劃和功能定位，高水平、高標準建設物流園區(qū)，避免園區(qū)發(fā)展同質化。

　　此外，在規(guī)范提升現(xiàn)有貨運市場的基礎上，結合沿江高速、從莞高速、博深高速沿線等在建或規(guī)劃建設的主干道和交通節(jié)點，規(guī)劃新建3個大中型貨運市場。

　　虎門港將重點開辟日本、韓國等東北亞航線。

　　要利用虎門港成為對臺直航港口的機會，加快開通對臺航線，開展對臺航運業(yè)務，爭取相關扶持政策，降低企業(yè)運營成本，促進集裝箱港區(qū)繁榮。

　　《實施意見》還提到，東莞市公安交警、交通管理部門要根據(jù)城市交通狀況和物流業(yè)務發(fā)展情況，加強城市物流配送體系建設研究，制定有利于緩解城市交通壓力、有利于城市物流配送車輛在市區(qū)通行及停靠的具體措施和運作機制，提高物流配送效率。

　　其中特別談到，鼓勵城市物流配送實行品牌化、集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營，培育“城市快運”品牌。

　　相關部門為物流業(yè)開綠燈

　　東莞市政府還要求，接下來，東莞市經(jīng)信局會同市財政局研究制定扶持物流業(yè)發(fā)展的財政政策，重點支持重大物流基礎設施建設、培育龍頭企業(yè)和服務品牌、支持物流基地和園區(qū)建設、推廣應用物流新技術、推進物流信息化和標準化、物流設施設備更新改造、引進和培養(yǎng)物流人才等。

　　在幫助物流企業(yè)拓寬融資渠道、鼓勵民間資本參與物流項目建設，以及在物流建設用地等方面的政策傾斜上，東莞市政府也要求相關部門為物流業(yè)發(fā)展“開綠燈”。（韋星）