12月2日11時，連霍高速鄭州段改擴建正式完工，開放通車。 
      2006年，河南省啟動了連霍高速鄭州段改擴建工程，在原4車道高速公路兩側(cè)各加寬8米，擴寬成雙向8車道，通行能力將比改擴建前提高一到兩倍，可滿足未來20年內(nèi)的發(fā)展要求。 
      該工程完工后，不僅新增了一個高速出口惠濟收費站，使南陽路、北環(huán)附近的車主上高速更加方便，還與鄭州西南繞城高速公路、京港澳高速新鄉(xiāng)至鄭州段一起，形成全部由6到8車道高速公路組成的、目前我國車道最多的環(huán)城高速公路。 
      省交通廳新聞發(fā)言人、副廳長趙國強介紹說，年前還有8條高速要建成通車，包括洛南高速洛陽段、安陽至南樂高速公路、大廣高速新縣段等。  
      ●2013年建成3小時高速圈  
      省交通廳副廳長范躍武還透露，根據(jù)計劃，明年我省將投資245億元用于修路，開工項目在億元以上的工程就有500多個。 
      其中，高速公路包括京港澳高速安陽至新鄉(xiāng)段改擴建、連霍高速鄭州至洛陽段改擴建等7個504公里高速公路續(xù)建項目建設(shè)，以及焦桐高速溫縣至鞏義段、武西高速桃花峪黃河大橋等10個409公里高速公路項目；還要修建6條共249公里一級公路，改造縣鄉(xiāng)公路6000公里、通村公路1000公里。“力爭到2013年底，使我省高速公路通車總里程突破5600公里，不但國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路河南境內(nèi)將全部建成，省規(guī)劃及增補規(guī)劃中的其他高速項目也將全部開工建設(shè)。”范躍武說，屆時，以鄭州為中心的3小時高速公路圈可輻射任何一個省轄市，6小時可到達周邊6省省會。  
       ●2009年交通規(guī)費暫停征收  
      “即將實行的燃油稅改革，增加了我省交通事業(yè)今后發(fā)展資金來源的不確定性，交通建設(shè)、管理體制也要進行配套改革，以適應(yīng)新的宏觀環(huán)境變化。”在昨天的新聞發(fā)布會上，省交通廳新聞發(fā)言人、副廳長趙國強也提到了目前大家都比較關(guān)心的燃油稅改革。 
      趙國強說，燃油稅改革目前已經(jīng)進入征求意見階段，是不是2009年1月1日開始還沒有最后確定，但就河南而言，原定于本月10日開始的2009年的交通規(guī)費征收已暫停，到底還收不收，怎么收，都沒有確定，正在等國家相關(guān)部門的決定。“收了再退就很麻煩了。”趙國強說，按照國家的政策，有可能是以燃油稅取代包括公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費 
      而至于燃油稅改革會不會影響到高速公路，趙國強明確表示不會。他說，目前高速公路的收費標準還沒有調(diào)整的意向。