根據(jù)國務(wù)院有關(guān)要求,交通運(yùn)輸部總結(jié)2008年抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害和汶川特大地震抗震救災(zāi)經(jīng)驗(yàn),日前修訂并公布了《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。2005年原交通部發(fā)布的《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》同時(shí)廢止。

　　交通運(yùn)輸部副部長馮正霖昨日表示,新公布的預(yù)案是交通運(yùn)輸部應(yīng)對特別重大公路交通突發(fā)事件的規(guī)范性文件,也是全國公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系的總綱及總體預(yù)案。與原預(yù)案相比,新預(yù)案明確了公路交通應(yīng)急預(yù)案的定位,理清了應(yīng)急預(yù)案體系,確定了應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)組成和職責(zé),豐富了應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制,提高了預(yù)案的可操作性和執(zhí)行力,強(qiáng)化了應(yīng)急保障能力建設(shè)。

　　按照新的預(yù)案,中國將加快構(gòu)建完善的公路交通應(yīng)急保障體系。

　　交通運(yùn)輸部公路局局長李華昨日表示,2008年,中國先后遭遇了低溫雨雪冰凍災(zāi)害和汶川特大地震災(zāi)害,公路交通受到了前所未有的重創(chuàng),暴露出應(yīng)急物資準(zhǔn)備不足、跨區(qū)協(xié)調(diào)溝通不暢、信息不通等問題,重要的原因就是公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急保障體系與機(jī)制存在缺陷。

　　李華介紹,中國在新預(yù)案中將公路交通應(yīng)急預(yù)案體系分為國家和地方兩級,確定了應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)組成和職責(zé),增加了應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、技術(shù)支撐、資金保障三大原預(yù)案沒有涉及的應(yīng)急保障內(nèi)容,構(gòu)建了完善的應(yīng)急保障體系。

　　根據(jù)預(yù)案,交通運(yùn)輸部將盡快完成全國公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心建設(shè),作為日常管理機(jī)構(gòu),專職負(fù)責(zé)國家高速公路和重要干線公路網(wǎng)的運(yùn)行監(jiān)測及有關(guān)信息的收集和處理,向社會提供公路出行信息服務(wù)等。將選擇有條件的省份在今年內(nèi)先期實(shí)現(xiàn)部省聯(lián)網(wǎng),后年?duì)幦?shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。

　　其次,中國武警交通部隊(duì)納入國家應(yīng)急力量體系,交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)地方交通部門建設(shè)以高速公路及普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理部門、路政管理部門、公路經(jīng)營管理單位、公路養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)為主體的公路交通應(yīng)急保障隊(duì)伍。

　　此外,將推動國家公路交通應(yīng)急物資儲備點(diǎn)建設(shè),構(gòu)建國家、地方應(yīng)急保障儲備體系與聯(lián)動機(jī)制。