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我國(guó)大陸六月實(shí)施國(guó)際貨柜班輪海運(yùn)運(yùn)價(jià)備案

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2009-06-01
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  交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于征求對(duì)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸備案實(shí)施辦法意見的通知,征求業(yè)界對(duì)該辦法意見,新辦法預(yù)訂在今年六月份實(shí)施。

  該部指出,根據(jù)其所制訂國(guó)際海運(yùn)條例有關(guān)海運(yùn)運(yùn)價(jià)備案的規(guī)定,為有效規(guī)范中國(guó)大陸海運(yùn)市場(chǎng)秩序,擬在近期實(shí)施國(guó)際集裝箱貨柜班輪海運(yùn)運(yùn)價(jià)備案制度。相關(guān)內(nèi)容包括了:

  基本原則-國(guó)際集裝箱貨柜班輪海運(yùn)運(yùn)價(jià)屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由班輪經(jīng)營(yíng)者自主制定。班輪經(jīng)營(yíng)者應(yīng)遵循依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)信用的原則,提高運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和效率,降低經(jīng)營(yíng)成本,根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成本和航運(yùn)市場(chǎng)供求狀況,以正常、合理的海運(yùn)出口運(yùn)價(jià)提供運(yùn)輸服務(wù),禁止以零運(yùn)價(jià)、負(fù)運(yùn)價(jià)方式承攬貨物。

  備案義務(wù)人-持有國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格登記證并經(jīng)營(yíng)集裝箱船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者為海運(yùn)運(yùn)價(jià)備案義務(wù)人。

  備案范圍-備案的海運(yùn)運(yùn)價(jià)為中國(guó)港口至外國(guó)基本港的出口集裝箱貨物海運(yùn)運(yùn)價(jià)(Ocean Freight)幅度,即最低價(jià)和最高價(jià)。備案的運(yùn)價(jià)幅度應(yīng)正常、合理,實(shí)際執(zhí)行的運(yùn)價(jià)(包括公布運(yùn)價(jià)和協(xié)議運(yùn)價(jià))應(yīng)在備案的運(yùn)價(jià)幅度范圍內(nèi);如實(shí)際執(zhí)行的運(yùn)價(jià)超出備案的運(yùn)價(jià)幅度,須按照協(xié)定運(yùn)價(jià)的方式進(jìn)行備案,協(xié)定運(yùn)價(jià)生效時(shí)間為受理備案之時(shí)起滿廿四小時(shí)。

  受理機(jī)構(gòu)-運(yùn)價(jià)備案受理機(jī)構(gòu)為上海航運(yùn)交易所。運(yùn)價(jià)備案實(shí)施細(xì)則由上海航運(yùn)交易所擬定,報(bào)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

  該辦法同時(shí)訂有處罰措施及依規(guī)定實(shí)施調(diào)查,經(jīng)調(diào)查,班輪經(jīng)營(yíng)者對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)造成損害的,將采取限制其航班數(shù)量、中止運(yùn)價(jià)本或者暫停受理運(yùn)價(jià)備案等限制性、禁止性措施,直至撤銷其國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格。


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