中遠太平洋(1199)副主席兼董事總經(jīng)理徐敏杰日前在股東會后表示，受全球金融危機波及，公司首4個月集裝箱吞吐量按年下跌8.7%，但好過內(nèi)地平均11.5%的跌幅、及全球20大集裝箱碼頭平均下跌15%的水平。他又指，至今并未下調(diào)港口費率，但預計下半年費率存在下調(diào)壓力，不過公司僅會針對個別關(guān)系密切的大型航運公司提供優(yōu)惠。

　　港口費率有下調(diào)空間

　　對于有報道稱中遠洋有意投資臺灣高雄碼頭，徐敏杰坦言，高雄港在亞洲地區(qū)影響力頗深，是排名較前的樞紐港，公司的投資不局限于內(nèi)地，而是分布世界各地，也包括臺灣。他直言，公司對投資高雄碼頭有一定興趣，但還維持在密切觀察研究中，尚未到與合作伙伴聯(lián)手投資的地步。

　　整體經(jīng)營成本冀減5%

　　公司財務部總經(jīng)理張杰表示，今年資本開支已大幅縮減至5.66億美元，主要投資廈門集裝箱碼頭項目2.99億美元，以及希臘比雷埃夫港碼頭項目約7700萬美元。不過截至4月底，公司的實際資本開支只有4700萬美元，相信全年開支有望進一步縮減。他補充，今年的目標是將整體經(jīng)營成本減少5%，以及管理成本下降15%，實際下調(diào)幅度高過預期。

　　中遠洋子公司佛羅倫貨箱副總經(jīng)理楊建建表示，今年首季退租的集裝箱達12萬標準箱(TEU)，不過4月份情況有所好轉(zhuǎn)，當前公司正積極與客戶洽談續(xù)租，現(xiàn)時出租率達91.3%。此外，公司將70%的堆存集裝箱存放在中國和亞太地區(qū)，一是成本較低，二是相信該地區(qū)經(jīng)濟將最先復蘇，可率先為客戶提供集裝箱。她又指，今年底將有8%的集裝箱租約到期，續(xù)約箱費率有可能下調(diào)，而公司85%的集裝箱屬于長期租箱。