日前，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府出臺《關(guān)于打造西江黃金水道促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的若干意見》（簡稱《意見》），要求按照“開放、合作、協(xié)調(diào)、高效、保護、生態(tài)”的思路，全面提升西江黃金水道航運能力和水平，加快西江干支流沿江產(chǎn)業(yè)集聚，逐步形成西江經(jīng)濟帶，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　《意見》明確提出了打造西江黃金水道的近期目標和遠期目標。

　　近期目標為：2012年前，新增內(nèi)河港口吞吐能力超過7700萬噸，總吞吐能力達1億噸以上，基本建成一批樞紐船閘和主要航道，進一步提升西江水運整體通過能力，億噸級黃金水道初步形成；重點實施樞紐及船閘工程、航道工程、港口和物流工程、運力優(yōu)化工程、支持保障系統(tǒng)工程五大工程。

　　遠期目標為：力爭在2020年前，將連接南寧、貴港、梧州、百色、來賓、柳州、崇左七市共1480公里的內(nèi)河水運主通道全部建成為1000噸級以上航道，其中南寧、來賓、柳州以下建成2000噸級航道，貴港以下建成3000噸級航道；將連接河池的紅水河航道建成500噸級高等級航道；將連接桂林、賀州、玉林三市航道建成為300噸級的地區(qū)性重要航道，形成以西江水運干線和右江、紅水河、柳黔江水運通道為主骨架的內(nèi)河航道網(wǎng)；加快內(nèi)河港口現(xiàn)代化建設(shè)，形成以貴港、梧州、南寧主要港口為核心，百色、來賓、柳州、崇左等地區(qū)性港口為重要補充的內(nèi)河港口體系。同時，注重西江黃金水道區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動航運物流，推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，形成三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的西江經(jīng)濟帶；把西江黃金水道建成生態(tài)好、污染少、能耗低、效益高的“綠色運輸通道”。

　　為實現(xiàn)上述目標，廣西決定，一要加大財政投入，從中央財政及自治區(qū)、市、縣財政中爭取或安排相關(guān)資金，保障工作的順利進行。二要吸引社會資金，按照“誰投資、誰受益”的原則，加大內(nèi)河航運經(jīng)營性項目開放合作力度。三要落實扶持政策，根據(jù)國家成品油價格和稅費改革政策的有關(guān)規(guī)定，加大自治區(qū)本級內(nèi)河水運建設(shè)資金統(tǒng)籌力度，保障相關(guān)資金定向用于內(nèi)河水運建設(shè)。四要創(chuàng)新體制機制，努力走出一條全面體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀要求和西江黃金水道定位要求的發(fā)展新路子。（蔡雪路 黃勇科）