“十一五”時期，自治區(qū)黨委、政府提出加快西江經(jīng)濟帶建設(shè)。目前，西江經(jīng)濟帶建設(shè)正加大馬力，破浪前行。在“十二五”開局之年，自治區(qū)黨委、政府又一次將目光聚焦在西江經(jīng)濟帶。在全區(qū)經(jīng)濟工作會議上，自治區(qū)主席馬飚提出，要以西江黃金水道建設(shè)為突破口，以區(qū)域內(nèi)重點城市為節(jié)點，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，著力打造新興加工制造業(yè)基地、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地、區(qū)域性航運物流中心。

　　疏通“血脈”打造“億噸港”

　　根據(jù)初步編制的西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃，“十二五”西江黃金水道建設(shè)的規(guī)劃目標是：加快建設(shè)連接南寧、貴港、梧州等市的內(nèi)河水運主通道，形成以西江水運干線和右江、紅水河、柳黔江水運通道為主骨架的內(nèi)河航道網(wǎng)；加快港口建設(shè)步伐，形成以貴港、梧州、南寧主要港口為核心，百色、來賓、柳州、崇左等地區(qū)性港口為重要補充，其它一般港口協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)河港口體系，全面提升西江黃金水道航運能力，到“十二五”末內(nèi)河港口貨物吞吐能力超過1.5億噸以上。

　　與此同時，以區(qū)域內(nèi)柳州、來賓、桂林、梧州、玉林、貴港、賀州中心城市為節(jié)點，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，重點打造裝備制造業(yè)、原材料產(chǎn)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、食品制糖業(yè)、輕紡化工產(chǎn)業(yè)、再生資源加工利用、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，形成新型化、特色化、生態(tài)化的產(chǎn)業(yè)帶，力爭把西江經(jīng)濟帶打造成為國家深入實施西部大開發(fā)新的區(qū)域經(jīng)濟增長極。

　　自治區(qū)黃金水道辦有關(guān)負責人表示，要實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標，重點是要抓好今明兩年工作。西江黃金水道建設(shè)要圍繞“億噸”、西江經(jīng)濟帶建設(shè)要圍繞“產(chǎn)業(yè)”加快推進：計劃2011年完成西江黃金水道建設(shè)投資50億元，比2010年增長66%以上；新增千噸級泊位8個，新增內(nèi)河港口吞吐能力1270萬噸，港口吞吐能力突破7000萬噸。2012年，基本建成右江1000噸級航道、柳黔江500噸級航道、紅水河500噸級航道和桂平二線船閘；船舶標準率達到65%，船舶平均噸位達到500載重噸，港口總吞吐能力達到1億噸以上，西江億噸黃金水道初步形成。

　　破除發(fā)展瓶頸 做強經(jīng)濟帶

　　要充分激發(fā)黃金水道的最大效益，必須破除通航瓶頸，提高運力。

　　自治區(qū)黃金水道辦相關(guān)負責人表示，我們一方面抓緊一大批西江黃金水道基礎(chǔ)建設(shè)項目的前期論證與實施工作，加快提升西江航道的通過能力、樞紐的過船能力和港口的吞吐能力；另一方面統(tǒng)籌配套鐵路、公路、站場、機場、管道等其他交通運輸設(shè)施的建設(shè)，全力打通通往珠三角的快速通道；加快推進鐵水聯(lián)運、水陸聯(lián)運、江海聯(lián)運、水水聯(lián)運，形成以西江黃金水道為主干的水路、鐵路、公路、航空、管道等優(yōu)勢互補、無縫連接的綜合交通運輸體系。

　　產(chǎn)業(yè)布局是打造西江黃金水道的關(guān)鍵所在，通過建設(shè)西江黃金水道打造產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，進而形成西江上游經(jīng)濟帶，是西江黃金水道建設(shè)的一大重要目標。當前，各市正搶抓機遇，因地制宜做大做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)：柳州市重點做優(yōu)做強汽車、機械、冶金、化工等產(chǎn)業(yè)；桂林市發(fā)揮旅游資源優(yōu)勢，打造國際旅游勝地；來賓市加快提升新興資源加工型產(chǎn)業(yè)；梧州、玉林、貴港、賀州等市積極對接珠江三角洲地區(qū)，大力承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；百色重點打造全國重要鋁工業(yè)基地等。

　　據(jù)了解，目前自治區(qū)正積極籌辦西江開發(fā)投資集團有限公司，以開展建設(shè)西江水運項目、籌融資、整合西江黃金水道相關(guān)資產(chǎn)、發(fā)展以航運為主的現(xiàn)代物流業(yè)等工作。同時，通過采用合資、合作、參股、控股、獨資等形式加快水運建設(shè)的資金投入，培育發(fā)展港口、運輸、物流等企業(yè)投資主體，并積極爭取與國家開發(fā)銀行等金融機構(gòu)的合作等，努力探索解決西江黃金水道建設(shè)資金的新路子。