滬寧高速公路江蘇段擴建，將禁止所有的貨物運輸車輛通行。那么，對于經(jīng)濟高速發(fā)展的蘇州來說，每天將有近萬輛的貨物運輸車輛要去南京和上海，對于走慣了滬寧高速公路的貨車司機們究竟該往哪兒走？哪兒的道路才比較順暢？日前，記者從沿江高速公路建設指揮部找到了答案。

　 全長76公里的沿江高速公路蘇州段，西起江陰市新北公路北側(cè)，東與上海嘉瀏高速公路相接。其中董浜樞紐以東的33公里為六車道，董浜樞紐以西的43公里為四車道。由于沿江高速公路蘇州段是我省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架網(wǎng)中“聯(lián)三”（溧水、常州和太倉）的重要組成部分，也是蘇南地區(qū)繼滬寧高速公路建成之后第二條連接上海的高速公路通道，因此8月建成通車后，將主要承擔滬寧高速公路因擴建而禁止通行的每天近3萬輛左右（包括蘇州地區(qū)近萬輛）的貨物運輸車輛的分流重任。

　 據(jù)介紹，從蘇州市區(qū)往南京方向的貨物運輸車輛，可以從城區(qū)互通和官瀆里立交上蘇嘉杭高速公路，在董浜樞紐直上沿江高速公路蘇州段，一直往西，在江陰市新北公路東側(cè)下來后再上錫澄高速公路，然后再轉(zhuǎn)到鎮(zhèn)澄線一級公路，到鎮(zhèn)江市再上312國道至南京。如果到江陰后直接上江陰長江大橋，然后走寧通高速公路，再經(jīng)過南京長江二橋到南京，也是可行的，但這條線路比前面的線路雖然快速，但距離要長100公里左右。如果是吳江市的貨物運輸車輛要到南京，特別是盛澤、震澤等中心鎮(zhèn)的車輛，可以走318國道，然后從寧杭高速公路到南京。

　 從蘇州市區(qū)往上海方向的貨物運輸車輛，也可以走蘇嘉杭高速公路到董浜樞紐，然后走沿江高速公路蘇州段到上海。從吳江往上海方向的貨物運輸車輛，目前仍走318國道為好，以后滬蘇浙高速公路開始建設后，貨運車輛也可以走蘇嘉杭和沿江高速至上海。

　 據(jù)介紹，每天近2萬輛左右從江陰長江大橋過江而來的北方貨運車輛、從各個長江輪渡上下來的貨運車輛以及從上海往北方去的貨運車輛等，可直接走沿江高速公路至上海或從沿江高速公路往南京、往北方等。特別是從江陰長江大橋下來至上海的貨運車輛，行駛距離反而比走滬寧高速公路要縮短50公里左右。