當前，全國公路貨運價格紛紛上漲，這種價格上漲是否正常？會不會持續(xù)？今天本報駐京記者采訪了全國治理車輛超限超載工作辦公室（以下簡稱“全國治超辦”）的有關負責人。

　　公路貨運價格還會漲

　　全國治超辦的張召學說：“我們對全國各地公路貨運價格上漲情況非常了解，這種情況也是在我們的控制和預料當中。深圳經濟活躍，大型貨物運輸較多，屬于運輸價格敏感地區(qū)，如果說內陸地區(qū)貨運價格漲20％，那么深圳漲一倍、甚至兩倍都是正常的?！?/P>

　　“我們認為，6月20日以后，全國公路貨運價格還要上漲，特別是廣東等地區(qū)。因為，從5月1日《道路交通安全法》實施到6月20日，這段時間是我們治超工作的第一個階段，全國以宣傳為主，這段時間各個地方執(zhí)行不同的標準，所以，市場比較亂一點，也有可能出現(xiàn)一些不好的現(xiàn)象。但6月20日后，全國執(zhí)行統(tǒng)一標準，治理的力度將會更大，價格出現(xiàn)再次上漲非常正常。”

　　運價上漲在意料當中

　　張召學建議，公路貨運價格的上漲，是一種“價格走向回歸”。因為，原來公路貨運的價格非常低，還不如90年代初甚至80年代末期的價格高。當初，在全國治理超限超載工作啟動前，國家交通部就已預測到全國有幾個地區(qū)的貨運價格將會上漲明顯，這幾個地區(qū)分別是以運輸大型集裝箱為主的深圳、廣州等廣東地區(qū)、以運煤為主的陜西地區(qū)、山東的“綠色通道”地區(qū)、以運輸建筑材料為主的安徽地區(qū)。這幾個點都在交通部的控制和預料當中。

　　張召學認為，原來運輸市場比較混亂，有一個走向規(guī)范的過程，中間肯定會有一個陣痛，這個陣痛一開始可能表現(xiàn)為一種混亂，由大混亂到小混亂一直到不混亂，這是發(fā)展的過程，我們治理的最終目的是讓運輸市場走向更加規(guī)范和有序。

　　據(jù)介紹，全國治超辦爭取用1年時間對車輛的超限超載、“大噸小標”、非法改裝問題進行集中治理。

　　業(yè)界反應

　　市交管部門：超載必須堅決治理

　　深圳市交管部門在接受記者采訪時表示，超載必須堅決治理，嚴格執(zhí)行《交通法》，整治貨運汽車超載超限頑疾是一項需要長期堅持的任務。

　　市交警局負責人介紹，市交警局已組織專項整治小組，堅持定期和不定期相結合的辦法，長期開展整治貨運車輛超載超限的問題。

　　省公路局:準確公平執(zhí)法

　　省公路局路政處處長黃展透露，為保證《交通安全法》順利實施，全省公路系統(tǒng)將培訓3000余名路政執(zhí)法人員，分別在全省公路102個稽查站和流動巡查點執(zhí)法檢查，既不讓超載超限車輛逃避檢查，又不讓遵規(guī)守法的車輛吃虧。

　　黃處長稱，為了防止“逃者走運逃不掉倒霉”的不公平現(xiàn)象，廣東省公路局在保留原有50個交通稽查站的基礎上，每個地級市增設2個流動巡查站，還在高速公路上增設10個臨時稽查站，這樣全省共有站點102個。

　　黃處長還透露，為了防止出現(xiàn)某些偏差，比如某個站點一時堵車，或因運輸原因影響生活用品漲價等，各級政府的各相關部門已制訂了應急預案。

　　鐵路:不會"趁火打劫"

　　因為貨運汽車超載超限被嚴格整治，使公路運輸受到一定影響，很多貨主將目光投向了鐵路。廣深鐵路有關部門負責人昨日接受采訪時介紹，目前鐵路貨運量確實有一定增長，但還不是十分明顯，主要原因是一些貨主還在觀望之中。

　　鐵路部門有關負責人表示，鐵路絕不會“趁火打劫”而漲價，相反對那些誠信的顧客單位，還將給予運費優(yōu)惠政策。