記者今天從福建省鐵路建設(shè)辦公室了解到，福建南平-三明-龍巖鐵路和浦城-建寧-龍巖-梅州鐵路前期工作已啟動(dòng)，將于今年八月底前完成預(yù)可研方案設(shè)計(jì)競標(biāo)工作。

         據(jù)悉，海峽西岸新一輪鐵路建設(shè)明顯提速。國家鐵道部和福建省已確定在海峽西岸新一輪鐵路建設(shè)中，要合作建設(shè)十大鐵路項(xiàng)目，即峰福鐵路電氣改造、京福高速鐵路、贛龍鐵路新建雙線、漳州港尾鐵路、浦城-建寧-龍巖-梅州、南平-三明-龍巖、泉州-長汀、衢州-寧德、沿海城際高速鐵路、沿海貨專線等。

        目前，峰福鐵路峰南段電氣化改造工程正抓緊供電、通信等施工，一季度完成投資兩千六百多萬元人民幣，占年度計(jì)劃投資的百分之四點(diǎn)九。贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程獲批立項(xiàng)，漳州港尾鐵路和湄洲灣南岸、羅源灣北岸、寧德白馬港口鐵路支線正在可研評(píng)審，南平-三明-龍巖、浦城-建寧-龍巖-梅州鐵路已安排方案設(shè)計(jì)競標(biāo)，備受海峽兩岸關(guān)注的京福高速鐵路福建段正在開展工程預(yù)可研評(píng)估。

        此外，溫福鐵路全線鋪軌貫通，福廈鐵路開始鋪軌，龍廈鐵路路基完工，向莆鐵路、廈深鐵路一季度分別完成年度計(jì)劃的百分之十二點(diǎn)三和三十四點(diǎn)七。第一季度動(dòng)工的福州可門港口鐵路支線已完成投資八千八百萬元，占年度計(jì)劃的百分之二十九點(diǎn)三，去年底提前動(dòng)工的福州江陰港口鐵路支線、湄洲灣北岸港口鐵路支線第一季度分別完成年度計(jì)劃投資的百分之十六點(diǎn)七和百分之十二。

        根據(jù)國家鐵道部與福建省簽署的會(huì)談紀(jì)要，福建第一輪鐵路五大項(xiàng)目，即溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆等在建快速鐵路在二0一二年前基本建成，總投資約千億元，新增鐵路里程一千二百公里。而海峽西岸新一輪鐵路建設(shè)爭取今年開始至二0一二年全部開工建設(shè)，二0一五年前基本建成，總投資約二千二百億元，新增里程約三千公里，全省鐵路總運(yùn)營里程達(dá)六千公里。