我國(guó)加入WTO后，國(guó)際貿(mào)易量不斷增加，航運(yùn)量也隨之增加，推動(dòng)了我國(guó)造船業(yè)的不斷發(fā)展。在國(guó)際貿(mào)易中，90％以上的運(yùn)輸任務(wù)由船舶承擔(dān)，國(guó)際海上貿(mào)易量平均增加一個(gè)百分點(diǎn)，就會(huì)帶動(dòng)商船增加的700萬(wàn)t的運(yùn)力。未來(lái)五年內(nèi)或更長(zhǎng)的時(shí)間里，國(guó)際造船業(yè)將進(jìn)入繁榮期。世界經(jīng)貿(mào)航運(yùn)量也與年俱增，1999年比1998年增長(zhǎng)3.5％，達(dá)53億噸。航運(yùn)量的增長(zhǎng)帶動(dòng)了造船量的增加，1990年全球造船4000萬(wàn)t，2000年造船達(dá)到了5000萬(wàn)t，2002年達(dá)到6000萬(wàn)t以上。

    另外，全球的商船也都到了更新期，1980年全球平均船齡為12.8年，1995年已達(dá)到18.5年，而國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)規(guī)定，滿15年的船舶為老齡船，必須進(jìn)行檢修。到目前為止，已經(jīng)有不少商船的船齡已超過(guò)了20年，特別是油船更是如此。20世紀(jì)70年代建造的300多艘大型油輪急需更新，此外還有新建造的油輪，每年將增加油輪(35~40)艘。目前，中國(guó)的造船技術(shù)已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，并已位居建造超大型船舶國(guó)家的行列，1994年起，已成為世界第三大造船國(guó)家，1999年中國(guó)承接船舶訂單448萬(wàn)t，創(chuàng)歷史最高記錄，加入WTO后，中國(guó)的造船業(yè)將在世界市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，出口形勢(shì)看好。中國(guó)外貿(mào)量1999年增幅達(dá)10％以上，2000年比1999年同期增長(zhǎng)達(dá)30％，內(nèi)河運(yùn)輸量也將逐年上升。目前，國(guó)內(nèi)船舶總運(yùn)力已超過(guò)300萬(wàn)t，更新與建造船舶的潛力較大。

    隨著船舶工業(yè)的興旺，船舶漆的市場(chǎng)需求也在迅速的增加。按經(jīng)驗(yàn)及平均計(jì)算，新船每萬(wàn)噸需消耗涂料50t，維修舊船每萬(wàn)噸需涂料30t。由于各國(guó)的工業(yè)結(jié)構(gòu)不同，造成船舶漆在涂料中所占的比例有很大的差異。以1998年為例，日本占4.5％、韓國(guó)占10％、印度占1.5％、中國(guó)占2.5％。2000年全球涂料總產(chǎn)量為2400萬(wàn)t，若以船舶漆平均占2.5％計(jì)算，全球船舶漆總量為60萬(wàn)t左右。其中亞太地區(qū)船舶漆總量占全球的35％以上，其中國(guó)占了相當(dāng)大一部分，這是因?yàn)閬喬貐^(qū)目前已成為全球船舶工業(yè)重心。

    20世紀(jì)80年代末，世界生產(chǎn)船舶漆的著名公司如英國(guó)的IP公司，比利時(shí)的Sigma公司，丹麥的Hempel公司等先后進(jìn)駐中國(guó)，目前幾乎都在中國(guó)建立生產(chǎn)建地，設(shè)立銷售網(wǎng)點(diǎn)，Hempel公司在中國(guó)設(shè)立4個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量上萬(wàn)噸，英國(guó)ICI公司、挪威的Jotun公司、荷蘭的阿克蘇·諾貝爾公司等也紛紛在中國(guó)投資，加上國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的船舶漆的生產(chǎn)能力，已形成(5.5~6.0)萬(wàn)t/a的規(guī)模，基本呈現(xiàn)供求失衡的態(tài)勢(shì)。中國(guó)加入WTO后，船舶漆行業(yè)也將繼續(xù)繁榮，目前，船舶漆市場(chǎng)外資、國(guó)有、合資三類企業(yè)共存的局面也將長(zhǎng)期維持下去，這會(huì)促使船舶漆市場(chǎng)的更加繁榮。

    以2000年全世界船舶總數(shù)38824艘，總噸位50281萬(wàn)噸為基準(zhǔn)，根據(jù)10年來(lái)船舶工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，可預(yù)測(cè)2005年一2010年全球船舶涂料的數(shù)量，同理，以2000年中國(guó)船舶總運(yùn)力為3000萬(wàn)t為基準(zhǔn)，可預(yù)測(cè)今后5-10年的國(guó)內(nèi)船舶漆的市場(chǎng)需求量(見(jiàn)表1)。

     表1 全環(huán)及中國(guó)船舶涂料市場(chǎng)預(yù)測(cè)/萬(wàn)t

   年份     2000   2001    2002    2003    2004    2005    2010

 造船用漆   24.73  24.86   25.36   25.86   26.38   26.90   29.73

 修船用漆   30.17  33.59   35.29   36.98   38.67   40.35   47.20

 總需求量   54.54  58.45   60.65   62.84   65.05   67.25   76.93

 造船用漆   2.1   2.3    2.5    2.8    3.1    3.4   3.9

 修船用漆   1.8   2.0    2.2    2.4    2.6    2.0   3.9

 總需求量   3.9   4.3    4.7    5.2    5.7    6.3   7.8

從表1可見(jiàn)，我國(guó)的船舶漆市場(chǎng)需求將呈上升趨勢(shì)，今后的發(fā)展前景將十分樂(lè)觀。