新一輪成品油調(diào)價窗口將于9月29日打開。近期，受原油需求疲軟和供應(yīng)充裕等因素影響，國際原油價格繼續(xù)震蕩走低，帶動一攬子原油價格變化率持續(xù)在負向區(qū)間擴張。市場人士預(yù)計，國內(nèi)成品油價格或?qū)⒂瓉斫晔状?ldquo;五連跌”。

　　新華社石油價格系統(tǒng)28日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月26日一攬子原油價格變化率為負2.03%。預(yù)計本次國內(nèi)汽柴油價格將于29日24時起下調(diào)，下調(diào)幅度在每噸100元左右，測算到零售價格約每升約1角。

　　如果下調(diào)成行，這將是今年7月以來連續(xù)第5次下調(diào)國內(nèi)汽柴油價格，也是今年第9次下調(diào)汽柴油價格。

　　6月中下旬開始，國際原油價格步入下行通道，并于9月下旬跌至年內(nèi)低點。本輪計價周期，雖然地緣政治局勢對國際原油價格形成一定支撐，但在市場整體供大于求的形勢下，國際油價繼續(xù)震蕩走低。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　新機制運行一年半以來，國內(nèi)成品油零售價格經(jīng)歷了11漲14跌12次擱淺共計37輪調(diào)價周期，汽油和柴油價格累計每噸下調(diào)均達510元。2014年以來，國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)歷8次下調(diào)4次上調(diào)6次擱淺。

　　7月份以來，國內(nèi)汽柴油價格已連續(xù)4次下調(diào)，90號汽油和0號柴油零售價格(全國平均)累計每升分別降低了0.5元和0.57元。

　　連連下跌的成品油價格對消費者是好消息。在即將到來的國慶小長假期間，低油價將進一步便利消費者出行。但另一方面，油價連跌對國內(nèi)持續(xù)低迷的成品油市場再次形成利空打壓。中宇資訊分析說，目前國內(nèi)大部分地區(qū)成品油批發(fā)價格已跌至自2010年10月份以來的低位，加油站利潤正不斷縮小。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥預(yù)計，10月國際原油價格仍屬偏空預(yù)期，國際油價弱勢盤整或仍是市場主旋律。不過當前國際油價已經(jīng)過低，如果沒有顯著利空事件出現(xiàn)，繼續(xù)下行空間有限。

　　中國石化經(jīng)濟技術(shù)研究院的分析認為，進入四季度后，季節(jié)性取暖用油需求將增加，在較低價格水平下囤油和儲備需求也將上升，而主要供應(yīng)國減產(chǎn)，預(yù)計國際原油市場供需過剩形勢將趨于好轉(zhuǎn)，國際油價在小幅回升后弱勢震蕩。