本報(bào)訊 據(jù)悉，油價(jià)一般占到貨運(yùn)直接成本的６０％—７０％，此次油價(jià)大幅上漲在物流行業(yè)中引起不小反響，業(yè)內(nèi)人士分析，運(yùn)價(jià)將因此上漲１０％左右。行業(yè)利潤(rùn)空間受擠

     對(duì)油價(jià)上漲反應(yīng)最直接的是運(yùn)輸戶。開著牌照為冀Ｆ６８７０５、載重量為１４噸的歐曼車的馮師傅跑的是北京—昆明的貨運(yùn)線路。“跑一個(gè)單邊就要燒油１０００多升，每跑一個(gè)來(lái)回，油漲價(jià)前僅油錢就要９０００元左右，漲價(jià)后，油錢突破了１萬(wàn)元；再加上過(guò)路過(guò)橋費(fèi)近萬(wàn)元。我正在考慮要不要跑下去，還是改行干別的?！瘪T師傅無(wú)奈地說(shuō)。

    “油價(jià)上漲貨運(yùn)成本肯定要增加，這將帶動(dòng)貨運(yùn)價(jià)格的上漲；按此次油價(jià)上漲１０％的幅度，貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整也應(yīng)該在這個(gè)范圍內(nèi)?！敝袊?guó)外運(yùn)云南公司總經(jīng)理助理谷曉雷告訴記者。谷曉雷分析說(shuō)，油價(jià)上漲將壓低貨運(yùn)行業(yè)的利潤(rùn)空間，而最終這種壓力也會(huì)轉(zhuǎn)嫁一部分給終端消費(fèi)者。多環(huán)節(jié)的連鎖反應(yīng) 

     浩宏物流市場(chǎng)部馬副總告訴記者，從５月到７月屬貨運(yùn)淡季，貨運(yùn)量減少了２０％—３０％左右，現(xiàn)在一些貨車本身處于休息狀態(tài)，油價(jià)上漲對(duì)這部分貨運(yùn)戶影響不大。但油價(jià)上漲會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)成本增加，貨運(yùn)價(jià)格肯定要上漲，只是遲早的事?！拔艺J(rèn)為貨運(yùn)價(jià)格上漲幅度應(yīng)該在１０％—２０％之間，而因油價(jià)上漲帶來(lái)的壓力應(yīng)該引起運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸戶、貨主及最終消費(fèi)者這幾個(gè)環(huán)節(jié)的連鎖反應(yīng)，應(yīng)該是各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)承擔(dān)部分上漲壓力。”馬副總分析道。

     昨日，昆明市區(qū)的９３號(hào)汽油零售價(jià)突破５元的大關(guān)，９０號(hào)油也同時(shí)上漲，這進(jìn)而引發(fā)了人們對(duì)昆明出租車運(yùn)價(jià)可能調(diào)整的猜想。但截至下午２時(shí)，昆明市城市客運(yùn)交通管理處負(fù)責(zé)人王滇明在接受本報(bào)采訪時(shí)表示：該處還未接到通知，出租車運(yùn)價(jià)暫時(shí)不會(huì)變化。

     據(jù)悉，在近期舉行的昆明出租車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制聽證會(huì)上就曾提出，以９３號(hào)汽油為例，當(dāng)上漲到５元／升時(shí)，昆明出租車（桑塔納、捷達(dá)等一類車型）起步價(jià)（基價(jià)）、基價(jià)里程將調(diào)整。但截至昨日，昆明市有關(guān)部門還未就這一機(jī)制的實(shí)施給出明確答案，所以市客管處無(wú)法作答。但王滇明透露：昆明的出租車運(yùn)價(jià)一旦調(diào)整，昆明市城管局、客管處等部門會(huì)及時(shí)做大力宣傳，以便乘客了解并理解。屆時(shí)，有關(guān)部門計(jì)劃制作大批宣傳材料或說(shuō)明，并在昆明的每一輛出租車上統(tǒng)一張貼。

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