蘭州到甘南藏族自治州州府所在地的首條鐵路日前正式立項(xiàng)。長期單純依靠公路同外地進(jìn)行聯(lián)系的甘南草原將迎來首條鐵路。

　　甘南藏族自治州發(fā)展和改革委員會(huì)交通能源科科長李志勇長期以來直接參與這條鐵路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，他介紹，蘭州至合作鐵路是蘭州到成都（蘭成鐵路）的一部分，從蘭青線八盤峽站接軌，經(jīng)過甘肅省臨夏回族自治州通過州界土門關(guān)進(jìn)入甘南境內(nèi)。線路建設(shè)長度174.2公里，鐵路等級(jí)為一級(jí)，采用電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160公里，概算總投資約87.5億元，平均每公里造價(jià)5022萬元。

　　甘南藏族自治州位于甘肅、四川和青海三省的交界，全州68萬人，鐵路建成后，將直接穿過合作、夏河和碌曲三縣市，輻射瑪曲、臨潭和卓尼等縣市。

　　甘南藏族自治州州長毛生武介紹，甘南藏族自治州目前沒有鐵路、空運(yùn)和水運(yùn)，公路運(yùn)輸是全州對(duì)外交流的唯一交通方式。

　　根據(jù)初步規(guī)劃，鐵路建設(shè)將在2009年正式開始，三年內(nèi)建成。李志勇介紹說，蘭成鐵路建成后，將最終連接中國西部的西南和西北鐵路網(wǎng)。

　　甘南地處黃河、長江上游地區(qū)，生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱，選線、站點(diǎn)確定和建設(shè)過程中若不注意，將會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。參照青藏鐵路建設(shè)中對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，一些經(jīng)過實(shí)踐證明可以有效實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)的措施將在這條鐵路施工時(shí)被采用。