“國務(wù)院常務(wù)會議２月２５日審議并原則通過了《現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》，在當(dāng)前金融危機沖擊下，這一舉措無疑將對中國物流業(yè)的發(fā)展起到推動作用，我國物流業(yè)將迎來長遠(yuǎn)利好的發(fā)展時期。”

       中國遠(yuǎn)洋物流有限公司總經(jīng)理葉偉龍２６日在接受記者電話采訪時興奮地表示。

       作為中國最大的物流企業(yè)負(fù)責(zé)人，葉偉龍高度關(guān)注著這一規(guī)劃。他說：“《綱要》的批準(zhǔn)體現(xiàn)了國家對于作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)行業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)的高度重視，也體現(xiàn)了國家調(diào)整和振興加快現(xiàn)代物流業(yè)的信心。” 

       中國遠(yuǎn)洋物流有限公司在電子、化工、航空、電力、汽車、會展、融資、海運、空運貨代、船務(wù)代理服務(wù)方面建立起強大的物流服務(wù)系統(tǒng)。在美洲、歐洲等有８家子公司，在國內(nèi)有３００多個業(yè)務(wù)網(wǎng)點。

       葉偉龍指出，全球金融危機不斷蔓延，對中國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，中國物流業(yè)也難以獨善其身，目前中國物流企業(yè)在經(jīng)營中遇到三個突出問題：市場需求下降、企業(yè)收入銳減、經(jīng)營風(fēng)險增加。

       他認(rèn)為，《綱要》指出的四項主要振興措施將有利于擴大市場需求，加快國家物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動物流行業(yè)發(fā)展，以更好地服務(wù)國民經(jīng)濟。同時，將為一些具有國際競爭力的大型現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

       中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長賀登才指出，物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，是一個重大和長遠(yuǎn)的利好。他說，“物流業(yè)”的概念引進中國３０年來，這是首次從國家層面出臺的針對物流業(yè)的振興規(guī)劃。對于克服當(dāng)前物流業(yè)面臨的困難，具有十分重要的意義。

       賀登才說，資料顯示，目前我國已有超過四成的物流企業(yè)利潤下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場。 

       賀登才指出：“物流業(yè)本身就是一個基礎(chǔ)的支柱性產(chǎn)業(yè)，它為制造業(yè)提供所需的支撐服務(wù)。”

       中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計顯示，２００８年，我國社會物流總額達(dá)８９．８９萬億元，同比增長１９．５％，增速回落了６．７個百分點。此外，中國目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)對國內(nèi)經(jīng)濟的影響正日益顯現(xiàn)。

       “當(dāng)前，中國物流業(yè)增加值占整個服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值的１６．５％。如果物流業(yè)增加值增長６個百分點，中國整個服務(wù)業(yè)產(chǎn)值就可增長１個百分點。”賀登才說。

       賀登才認(rèn)為，由于物流業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)系緊密，因此，國務(wù)院此次出臺的物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，“其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出物流業(yè)本身，而是中國擴大內(nèi)需戰(zhàn)略的一個重要支撐點。”

       目前，在全國物流總額中，工業(yè)品運輸?shù)慕痤~達(dá)到了總額的８８％以上。而制造企業(yè)自身的物流管理水平與專業(yè)的物流公司相比，普遍比較落后。葉偉龍認(rèn)為，依托專業(yè)服務(wù)的物流公司，可使制造企業(yè)的成本降低，市場反應(yīng)速度加快，提高產(chǎn)品競爭力?！冬F(xiàn)代物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》的出臺，將對中國物流企業(yè)的發(fā)展起到推動作用。 

       中國航油集團物流有限公司總經(jīng)理趙一芩也認(rèn)為，物流振興規(guī)劃對推動物流企業(yè)發(fā)展上臺階，將起到重要的促進作用。他介紹說，中航油物流目前正在整合內(nèi)部資源，提高物流效率，降低物流成本，提升集團競爭力。內(nèi)部資源整合到位后，將向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，與國內(nèi)外石油企業(yè)展開廣泛合作，承攬石油行業(yè)的第三方物流業(yè)務(wù)。

       趙一芩說：“我們將抓緊建立運輸、倉儲、配送、信息化管理等一體化物流管理鏈條，優(yōu)化配置資源，抓住時機做強做大企業(yè)。”

       葉偉龍進一步指出，我們也對振興規(guī)劃實施方案和細(xì)化措施寄予期盼，希望國家相關(guān)部委依據(jù)國務(wù)院頒布的《現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》，盡快落實規(guī)劃，出臺更詳盡的措施和方案來促進在金融危機下的中國物流業(yè)的發(fā)展。